1. La suspension es dura, esto es porque es un auto diseñado para usarse en carretera y manejando deportivamente, en las calles de Mexico tiende a ser un poco saltarin pero tampoco es tan grave, yo manejo 2 horas diarias en el y no tengo ningun problema.
2. No es un coche de batalla, puedes usarlo diario sin ningun problema e incluso recorrer grandes distancias sin embargo no es un auto para traerse como si fuera taxi y mucho menos estarlo metiendo en terraceria o caminos dificiles, esto no significa que no los puedas hacer una o dos veces pero en general no es un coche pensado en eso.
3. Los coches Renault no son delicados, son malos por eso es que con cualquier cosa requieren reparacion, el Mini es armado en la fabrica de BMW en Oxford bajo estrictos standares de calidad por lo que si le das mantenimiento y manejas prudentemente no debes tener ningun problema.
4. El mini es un auto de nicho y su construccion, materiales, motorizaciones y calidad bien valen su precio, los que dicen que esta "muy caro" no tienen para comprarlo o no entienden su concepcion.
Espero que mis respuestas te aclaren tus dudas y en cuanto al mantenimiento contrario a quien jamas se ha parado en una agencia los minis 2009 requieren cambio de aceite sintetico cada 10,000 km y lo puedes hacer donde gustes sin perder la garantia siempre y cuando uses los filtros y aceites especificados en el manual.
El primer servicio de agencia obligatorio es a los 25,000 y depende del desgaste individual de los componentes calculado por la computadora de viaje, en promedio sale en 3,800.
