El último lanzamiento de la saga NFS
15.11.2004
Ventajas:
Mejor que el uno
Desventajas:
De momento ninguna
Recomendable:
Sí
  GarRoble
Sobre mí:
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usuario desde:06.08.2004
Opiniones:152
Confianza conseguida:41
Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 36 miembros de Ciao
Desde hace un par de días estoy disfrutando en mi pc del último lanzamiento de la casa EA bajo el logotipo de Need For Speed. Se trata del NFS Underground 2, segunda parte del afamado juego de coches en el que podíamos jugar no solo a competir por ser el rey de las carreras ilegales, sino también disfrutar maqueando nuestro bólido. NFSU2 se presenta como una evolución de la aclamada primera parte en todos los sentidos. Lo primero que llama la atención es el nuevo sistema de juego, olvidándonos del antiguo sistema lineal en el que iban apareciendo carreras a medida que ganabas otras. Ahora simplemente nos sueltan en la ciudad y deberemos buscarnos las carreras, las tiendas de repuestos, de piezas y de todo tipo de decoraciones para el coche, así como los talleres de pintura para alegrar la chapa del bólido.
La historia comienza contada por una hermosa chica en ropa ajustada. Hace seis meses eras el mejor de la pista en las calles (cuando jugabas al NFSU) y un buen día te tendieron una trampa para que sufrieras un accidente que te dejó fuera de juego. Ahora llegas nuevo a la ciudad y debes empezar de cero a forjarte tu reputación. Lo primero que deberemos hacer es comprarnos un coche, a elegir entre 206, Focus, Corolla, 240SX, MX-5 y Civic. Con uno de estos empezaremos nuestras andanzas por la ciudad. Tendremos un sistema de movil por el cual iremos recibiendo llamadas de los amigos que nos comentan donde podremos encontrar carreras, y mensajes sms informando de mejoras que vayamos consiguiendo abrir y donde están los talleres donde poder comprarlas.
Una vez localizados los talleres, garages, etc, quedarán marcados en nuestro sistema GPS que podremos activar para que una flecha en la imagen nos oriente y nos diga el camino más corto para llegar de un punto de la ciudad a otro. En cuanto a las competiciones, a parte de las ya conocidas sprint, circuito, aceleración y derrape se suman otras nuevas. Por ejemplo, en derrape ahora hay tramos por la ciudad, en los que deberemos conseguir los mejores derrapes lidiando también con el tráfico que circula en ambos sentidos. Un nuevo sistema de juego es la CalleX, un enfrentamiento entre cuatro coches en los míticos circuitos de derrapes del NFSU; esta modalidad es especialmente complicada ya que debemos demostrar un gran dominio del coche. También tendremos competiciones en esta ocasión a circuito cerrado, legales, donde competiremos seis coches por ser el primero en dar varias vueltas al circuito. Otro añadido es que mientras estás circulando por la ciudad, tu sabes donde hay otros coches "enemigos" y podrás ponerte a hacerles rebufo y retarlos a una persecución en la que tendrás que conseguir perder de vista al perseguidor.
Algo que se ha visto ampliamente cambiado son las mejoras que podemos realizar al coche, creo que en esta ocasión no se han dejado nada que poder cambiar. Entre otras cosas destacan los retrovisores, los kit de ensanchamiento del coche, los neones no solo en los bajos, también en otras partes como el interior; y muchas mejoras más que ya ni recuerdo, son tantas que no sabes por donde empezar. Los coches que aparecen en esta entrega del juego son mucho más variados que en su predecesor. Partimos con los coches antes descritos, y la primera vez que abrimos una ampliación de coches tendremos a nuestra disposición todoterrenos desde normales hasta el monstruoso Hammer (menuda bestia). A parte hay otros muchos coches, la lista es la siguiente:
2003 Acura RSX Type S
2004 Audi A3
2004 Audi TT
2004 Cadillac Escalade
2003 Ford Focus ZX3
2005 Ford Mustang GT
2000 Honda Civic Coupe Si
2004 Hummer H2
2003 Hyundai Tiburon GT
2004 Infiniti G35
2002 Lexus iS300
2004 Lincoln Navigator
1999 Mazda Miata - MX5
1995 Mazda RX-7
2004 Mazda RX-8
1999 Mitsubishi 3000 GT
1999 Mitsubishi Eclipse GSX
2003 Mitsubishi Lancer EVO VIII
1992 Nissan 240sx
2003 Nissan 350Z
2003 Nissan Sentra SE-R Spec V
1999 Nissan Skyline R34 GTR
2003 Peugeot 206 GTI
2004 Pontiac GTO
2004 Subaru WRX STI
2003 Toyota Celica GT-S
1987 Toyota Corolla GTS (AE86)
1998 Toyota Supra
2003 Volkswagen Golf GTI
Otra de las ventajas de NFSU2 es que tendremos nuestro propio garaje donde ir almacenando los coches que compremos, para usar el que queramos en cada momento. Esto permite no tener que olvidarnos del coche que dejamos atrás tan mono como lo teníamos, sino tenerlo ahí esperando a que sea sacado a la calle. Por el contrario, no como en el NFSU, al comprar un coche nuevo lo compramos de serie, no con las mejoras que hayamos añadido a los anteriores, y tendremos que ir poco a poco montando el coche nuevo para que llegue a ser el fuera de serie que deseamos. En el apartado gráfico es donde NFS vuelve a despuntar respecto a la competencia. El juego puesto al máximo detalle es absolutamente impresionante, con grandes detalles no solo de reflejos y sombras, si no también de texturas que reflejan cada una de forma distinta las luces. Los escenarios tienen un nivel de detalle impresionante, con una ciudad en 3D por completon en la que no falta nada. Se nota el que los diseñadores lo han tenido prácticamente todo en cuenta en el detalle de que te puedes situar apentas viendo alrededor si ves un edificio alto que sea característico, o viendo desde las colinas la imagen de toda la ciudad. En contrapartida a esta calidad gráfica, el juego se vuelve un poco exigente en cuanto a hardware para poder disfrutar de todos estos detalles, yo apenas soy capaz con mi Radeon 9000 Pro de 128DDR, aunque la verdad es que ayuda mucho mi AMD64.
En el apartado sonoro, el NFSU2 vuelve a despuntar trayendo a nuestros altavoces el sonido original de los motores de los coche que tenemos en nuestras manos; algo muy de agradecer sobre todo en las carreras de aceleración para "notar" cuando te vas a acercar a la zona verde de cambio de marcha. Mención aparte merece la banda sonora de tremendo juego. Formada por un amplio abanico de canciones y grupos; en esta ocasión el estilo de las canciones varía del rap al numetal, con grupos como Ministry y Queens of the Stone Age. Desde el menú podremos elegir las canciones que queremos que suenen en los menus y las que queremos escuchar en carrera; así como quitar alguna de la lista porque no nos guste demasiado.
La jugabilidad vuelve a ser, como es costumbre en la saga NFS, impecable. Configurando los controles a nuestro gusto, para disponerlos de forma que sepamos donde están, la navegación no por los menús y talleres no tendrá ningún secreto; aunque si que ha aumentando el uso del ratón para estos fines. En cuanto a la conducción, pues como no, depende del coche que cojamos y las características propias de este, no es lo mismo llevar un 206 que un TT. Algo que no podía faltar en un NFS es la increible cinética y dinámica de los coches, mejorando lo que parecía inmejorable. De nuevo, no es lo mismo golpear a otro coche por detras, un poco escorado, o en la aleta, la respuesta del coche será distinta a cada milímetro de diferencia, y lo mismo para el coche que golpea, que por fin, tiene una reacción creible. También están las escenas de choques espectaculares que resultan algo menos creibles, pero bueno, había que darle colorido al juego.
Para los aficionados a los juegos en red NFSU2 presenta compatibilidad para jugar por inet y en LAN, aunque de momento no los he probado y no puedo opinar al respecto. Así en líneas generales no se que más puedo deciros de este juegazo a parte de recomendároslo a todos. Para los que tengais problemas con el inglés, la versión en castellano sale a la venta el miercoles 17 de noviembre, yo no pude esperar.
Ahora a ver si consigo sacar unas capturas de pantalla y os muestro mis dos coches. Saludotes
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13.01.2005 19:40
Pues siento contradecir la opinión de casi todos los usuarios de Ciao!, pero este juego me ha parecido bastante mediocre y aupado gracias a la publicidad y toda la espectación frente a el. La prensa especializada me apoya. Pero bueno, para gustos los colores... ¿no?
15.12.2004 13:13
Una gran opinión, me ha gustado mucho.
04.12.2004 16:53
Joder, tio ke currada