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Desde julio de 2005 tengo este coche en su versión 3 puertas y debo decir que es muy fiable. Sólo le he tenido que hacerle las revisiones cuando tocaba, las pastillas de freno y los neumáticos. El coche me costó 16.451€ y la matriculación me la hice yo para ahorrarme la gestoría.
También lo he enviado al taller a colgarle el parachoques delantero varias veces, ese sin duda es su punto débil. Cuando alguien aparcando se apoya un poco se empieza a descuadrar hasta que se queda semi-descolgado. Si ves uno por la calle mírale el parachoques, casi todos lo llevan así, la Nissan dice que es un defecto de fábrica, ¡¡ pero te lo tienes que pagar tú !! Me parece vergonzosa esa desfachatez y que con la de veces que hay que colgarlo la marca no haya encontrado la manera de hacerlo bien.
Estuve a punto de comprarme un Seat Ibiza pero quería algo un poco más espacioso, suerte que me decidí por el Almera, no me arrepiento para nada de la decisión. La vez que me costó más cara la revisión en la Nissan me cobraron 180€ así que comparando el mantenimiento con otras marcas creo que es de lo más económico. El espacio en los asientos traseros está bastante logrado gracias a la forma del techo en la parte trasera, a mí en un León de los antiguos me roza el pelo en el techo y en el Almera no, y no soy tan alto, mido 1,80.
En cuanto al consumo medio, el oficial es de 5.9 l/100km y en mi opinión es bastante realista. La sexta marcha se puede usar a partir de 100 km/h y cumple bien su cometido de económica. La primera, como en todos estos coches, es sólo para salir de parado, la segunda y la tercera están muy bien escalonadas y tienen mucha fuerza. El par motor de 304Nm es más que suficiente para mantener la velocidad si vamos cargados, con el aire acondicionado y en subida. El motor empuja realmente bien desde abajo y ello evita que lo tengamos que subir de vueltas porque además de ser innecesario gasta más, como todos.
El alumbrado de serie se queda algo corto pero cambiando las bombillas de las cortas por unas un poco más blancas se soluciona. He probado varios juegos de neumáticos y debo decir que los que me venían de serie me parecen los mejores: Dunlop sport sp 3000. Un poco ruidosos pero con un agarre excelente. Son algo más caros que otros pero me duran 40.000km rotando a los 20.000. Una vez probé los falken ziex ze912 y me duraron más o menos unos 20.000, por tanto el sobreprecio compensa.
Le quise cambiar el cd integrado por un radio-cd con mp3 y las pasé bastante canutas. El alojamiento del cd de la Nissan no era cuadrado, así que lo tuve que limar para darle la forma del radiocd. En la Nissan me dieron 3 cables para conectar la nueva radio y ninguno de los 3 me sirvió. Finalmente me decidí por un profesional del car-audio y me lo dejó perfecto.
Los asientos delanteros no son muy cómodos ni sujetan muy bien aunque cumplen su cometido. Los ajustes del del conductor son 4 así que encontrar la posición adecuado no es difícil. Se agradece el ajuste lumbar aunque sea manual, he tenido otros coches y después de bastantes km la espalda se me resentía bastante.
El Almera no lleva ESP ni de serie ni como opción pero no creo que le haga falta. Es muy noble en cuanto a comportamiento y las suspensiones de serie transmiten mucha seguridad incluso rodando bastante rápido. He tenido otros coches que presumían de ser más deportivos que este y la suspensión dejaba mucho que desear y el ESP se activaba en seguida. Al frenar fuerte se reparte frenada al tren trasero para que el coche no amorre mucho; de nuevo al compararlo con otros coches que he tenido creo que este sistema es un gran acierto, pues se consigue que la inercia no domine tanto la dirección del coche y eso es positivo en caso de que además de frenar tengamos que girar a la vez. La dirección es precisa pero no excesivamente suave de esas que se pueden mover con los meñiques ni tampoco demasiado pesada. Tiene un endurecimiento progresivo muy bien ajustado, algo que da seguridad por ejemplo en autovía o en curvas rápidas cuando el coche está en pleno apoyo y te encuentras un bache.
En resumen, este coche posee una muy buena relación potencia / fiabilidad / precio, es bastante práctico especialmente en su versión 5 puertas y si lo cuidas tienes máquina para mucho tiempo. El mío tiene 130.000km y subiendo...
