Opel Astra 1.7 CDTI

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Opel Astra 1.7 CDTI

berlina portón - diésel - puertas: 5 - 1686 cc

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Opinión sobre "Opel Astra 1.7 CDTI"

publicada 25/11/2004 | aguapetaca
usuario desde : 15/11/2004
Opiniones : 10
Confianza conseguida : 0
Sobre mí :
Genial
Ventajas Consumo bajísimo, fiabilidad, rendimiento del motor
Desventajas Embrague blando, motor poco suave
muy útil
Seguridad
Manejo
Confianza
Confort
Consumo

"Tras 100.000 kilómetros al volante"

Hace ya 7 años que empece a disfrutar de aquel mi primer coche, un Opel Astra 1.7 Td de 82 cv, que hay que puntualizar que hubo dos modelos, éste y el de 68 cv, que tenía un turbo con menos presión de soplado.
Me considero un privilegiado por haber podido disponer de este coche prácticamente nuevo desde el primer día que tuve carnet de conducir, eso sí fue de kilómetro 0.
Mi coche en cuestión equipaba cierre centralizado, elevalunas eléctrico y airbag de conductor. La radio de serie estaba bien de funciones pero el sonido era pobre y con el tiempo fallaba, así que la cambié en cuanto pude.
Yo le hice a aquel coche 100.000 kilómetros tanto por ciudad como por carretera, y el coche es todo lo que un novato podía esperar y más.
He leído por aquí que el coche se ponía a 150 apurándole, supongo que sería el de 68 cv, porque yo he llegado a ver la aguja en el 195, vamos, a tope marcaba 190 y si la carretera se ponía cuesta arriba bajaba a 185 y 195 si era cuesta abajo. Mucha gente no se creía que un diesel de 1700 cc pudiera andar tanto.
El consumo, a pesar de que como todos los novatos que con dos días de carnet se creen los reyes de la conducción, yo le pisaba muchísimo, es ridículo, casi me atrevería a decir que a la altura de muchos TDI de ahora.
Mecánicamente sólo alguna pega, con 46.000 kilómetros hubo que cambiarle el embrague, si bien es cierto que lo habían llevado dos mujeres que lo usaban un poco regular.
Los frenos, como todos los Opel, un poco flojos.
El motor es un poco brusco, se nota demasiado la entrada del turbo, aunque esto es a la vez una virtud porque se nota que el coche "tira".
Yo lo aconsejaría, pero con aire acondicionado que es lo que le faltaba al que yo tuve.


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Comentarios en esta opinión

  • Dark_Schneider publicada 08/09/2006
    Mi astra es el de 68 cv y en llano me cogia los 165 km/h y cuesta abajo lo he llegado a poner a 180, el turbo ayuda mucho a esos escasos cv :)
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Información técnica : Opel Astra 1.7 CDTI

Descripción del fabricante del producto

berlina portón - diésel - puertas: 5 - 1686 cc

Características técnicas

Modelo: Astra

Marca: Opel

Fecha del modelo: 09.01.2004, 16.04.2004, 01.01.2006

Carrocería: berlina portón

Puertas: 5

Potencia: 100

Motor y transmisión/Ubicación: delantera

Motor y transmisión/Orientación: transversal

Tipo de combustible: diésel

Motor y transmisión/Tipo de turbo: con intercooler

Velocidad máxima: 180

Motor y transmisión/Sistema de distribución: doble árbol de levas

Caja de cambios: manual

Motor y transmisión/Sistema de alimentación: diésel - common rail

Cambio: 6 velocidades, 5 velocidades

Cilindrada: 1686

Consumo extra-urbano a 120 km/h: 4,2 l/100km

Consumo urbano: 6,4 l/100km

Consumo combinado: 5 l/100km

Disposición de los cilindros: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro de los cilindros: 79

Válvulas por cilindro: 4

Materiales de la culata: aluminio

Materiales del bloque de motor: acero

Número asientos: 5

Autonomía: 1238

Aceleración 0-100: 12.300009765625

Capacidad del depósito de combustible: 52

Peso en vacío: 1400

Peso máximo autorizado: 1855

Ratio Peso/Kw con carga: 25

Ratio Peso/Kw sin carga: 18

Régimen máximo: 4400

Potencia específica: 58.82353

Relación peso potencia: 13.650009765625

Carga útil: 475

Carga sobre el techo: 100

Longitud / Anchura / Altura: 4.249 / 1.753 / 1.460

Distancia entre ejes: 2614

Vía delantera / trasera: 1.488 / 1.488

Capacidad máxima / mínima del maletero: 1.305 / 350

Neumáticos: 205/55 R16 V

Rating neumáticos: hasta 240

Material de la llanta: acero

Llanta ancho/diámetro: 6 / 16

Frenos delanteros: disco ventilado

Frenos traseros: tambor

Tracción: delantera

Suspensión delantera: independiente

Suspensión trasera: eje de torsión

Galvanización: total

Norma de emisiones: EURO 4

Emisiones CO2: 135

Ciao

Incluido en Ciao desde: 14/07/2003