Hola a todos,
En 2006 mi chico y yo decidimos que era hora de jubilar a nuestro Seat ibiza pasión, ...con toda la pena de nuestro corazón porque es un coche que nos ha dado muchas alegrias y nos salió muy bueno.
El coche era de mi chico, un 3 puertas. Y ya hacia los 10 años...comenzaba a salirnos caro mantenerlo porque precisaba de cambio de ruedas, tubo de escape completo, correa de distribución...demasiado dinero para un coche...total que nos hicimos la "cuenta la vieja" a ver que letra podiamos pagar para comprarnos un nuevo vehiculo.
Buscando el nuevo coche
Al final, después de andar por varios concesionarios....acabamos en Valencia y nos compramos un OPEL ASTRA SPORT, un Km 0, un Diesel y 5 puertas. Un 100 caballos, para mi suficientes caballos.
¿Por qué "SPORT"?
Aunque parezca una contradicción, escogimos un sport (linea deportiva) 5 puertas.
Si un modelo deportivo con cinco puertas, y es que ya tuvimos anteriormente un coche de 3 y queriamos cambiar.
Me tuve que ir hasta Valencia para comprarlo.Lo adquirimos en Automoviles Palma...que por cierto aprovecho para recomendarlos, son unos profesionales de P.M. Su web:
http://www.opelpalma.com/spa/item/ART00128.html
Me gustaba la linea sport porque lleva el control de estabilidad (ESP).
Además el interior es deportivo, moderno y muy bonito. Con detalles plata que le dan mucho estilo al coche.
También tiene lo bueno de un deportivo, para ello tiene un botón que pone "SPORT" en el salpidero. Yo uso a veces el botón de sport, que está encima del panel de control del mp3 y bueno, lo que se nota es un mayor agarre a la carretera.Se trata de un sistema de "chasis deportivo rebajado", lo que hace es una suspensión más rígida.
Lleva embellecedores de color plateado, el volante de cuero con los mandos del mp3-radio y del ordenador de abordo. Los dos sillones delanteros deportivos.
Lo que dice respecto al modelo Sport el manual de mi coche es lo siguiente:
"Dirección asistida variable
- Suspensión deportiva rebajada
- Mandos con modo tacto deportivo «Sportswitch»
El botón «Sportswitch» modifica la asistencia de la dirección, el programa de control de dureza de la amortiguación y la relación entre el tacto del acelerador y la respuesta del motor.
La suspensión deportiva se puede adquirir fuera del Pack Sport Chasis, por 200 €. Esta suspensión rebaja la altura de la carrocería y tiene muelles más duros. "
En mi caso dicha suspensión no iba aparte, sino que viene así de casa. No lo aparte ni nada, venia así de fábrica ya el modelo.
Consumo
De consumo, no es un tragón, pero consume. Unos 6,5 L a los 100 Km/h.
Yo con unos 20 euros poniéndole diesel normal hago unos 400 Km para que os hagáis una idea (ahora con el subidón del petróleo unos 350 Km)
Deciros que ya he pasado la primera revisión. Hemos cambiado los filtros y demás y bueno, el consumo ha pasado a ser inferior, ahora consume unos 6.00 L a los 100 Km/h.
Por cierto la revisión del coche no me ha parecido cara en comparación con lo que nos costaba la del Seat y la hemos hecho en un Concesionario Oficial.
Interior: diseño y comodidad
Por dentro es muy amplio y cómodo.
El interior es negro, con el frontal de mandos y los laterales plateados. Es muy bonito.
- Asientos. Los dos delanteros son deportivos.El asiento del conductor es adaptable en altura. Y ambos tiene la opción de moverlos hacia delante o hacia atras. Reclinables también.
La verdad es que son muy cómodos y son ideales porque te mantienen muy centradito. Por contrario, para entrar y salir al ser bajitos y tener la forma deportiva son un pelin incómodos.
Los asientos traseros (3 plazas) son normales.
- Volante. Deportivo y de cuero. Podemos modificar su posición en altura y cercania hacia el conductor.
Además tiene el control del mp3/Radio y el control del ordenador de abordo.
Radio con AM/FM. Tiene busqueda de emisoras automática y manual.
Además tiene también memos para tus emisoras favoritas. Podrás cambiar de una a otra pulsando un botón que está en el volante. También puedes cambiar de radio a cd pulsando un botón del volante que está debajo.
Referente al control del mp.3 Han puesto una ruedecita para el volumen que es un coñazo.Para que os hagáis una idea es tipo la de un ratón.
Corre una leyenda urbana sobre este lector..decian que no lee "piratas". Si los lee. También lee cd´s regrabables.
En el ordenador de abordo os van saliendo los titulos de las canciones.
-Palanca de cambios.Es corta, tipo deportiva. Mi coche es de 5 marchas pero este modelo también está disponible en 6.
Yo tenia un gasolina anteriormente, bueno era de mi chico, y el cambio de marchas era más corto. Me explico...las marchas de este coche son muuuyyy largas. Puedes ir en 3ª a 70 Km/h y no se entera y a 110 Km/h en 4ª y ni se inmuta. Al menos el diesel que es el mio.
- Control de Crucero. Nosotros posteriormente hicimos que nos instalasen el control de crucero. Para ello me cambiaron la palanca del intermitente, es igual pero con un botón en el extremo. Si pulsas una vez se activa y hacia arriba y abajo cambias la velocidad.
El control de crucero sirve para fijar una velocidad y no tener que pisar el acelerador todo el rato. Es ideal para viajes largos...te cansas menos.
- Climatizador. Va muy bien pero no que no es BIZONA.
- Anti-vaho. Lo incómodo que es ir conduciendo y que se empañen los cristales por dentro...bueno, el coche trae dos botones, uno para cada luna (delantera y trasera). Pulsas y sale aire a lo bestia...se desempaña en menos que canta un gallo.
-Seguridad. Este modelo tienes airbags, para aquellos que busquéis seguridad.Nada menos que 6.
Botón de cierre centralizado en el salpicadero.
Tiene un sistema para bloqueo de las puertas traseras, para los niños. Pero es manual.
ESP y ABS.
Tiene una gran estabilidad aunque no conectes el "Sport". Los neumáticos son muy anchos.
- Detalles.Para las chicas como yo jeje me gustó el detalle del espejo con luz. Un buen espejo con dos luces laterales. Suficiente para los retoques de última hora chicas.
La guantera tiene dos compartimentos y también lleva luz.También tiene posavasos.
En el lado del conductor en lugar de haber la tipica maneta para sujetarte hay un compartimento para las gafas...muy práctico.
En la parte trasera, en el techo, hay luces con su botoncito. Muy práctico.
Los sillones delanteros llevan detrás revistero.
-El maletero. Es super amplio, yo he llegado a meter la bicicleta sin tener que tumbar los sillones traseros.
De todos modos los sillones también se pueden desplazar y se puede quitar la bandeja si es necesario.
Referente al maletero, el sistema de la puerta lleva un sensor que cuando lo tocas se abre la puerta. A mi este sistema no me gusta mucho, al menos, el mio falla. Porque me cuesta un montón cerrar el maletero.
Esto lo hemos arreglado tirando de garantía...ahora ya va bien.
Mi color
Yo he escogido el gris mineral , un gris medio. Que os recomiendo porque es muy, pero que muy limpio.
Además es un color poco visto y que hace un contraste precioso con las llantas de 5 radios.
Conclusión final
Nos constó un pico...aunque lo compramos Km 0 ...con lo que nos ahorramos 5.000 Eur. Yo lo compré en Diciembre y llevaba matriculado desde Septiembre.
Es un coche muy seguro, consume poco, de grandes prestaciones, amplio, cómodo...a mi me encanta.
Además su diseño exterior es muy bonito, moderno y deportivo.
27.07.2008 05:29
Buena elección, los "Opel" están muy bien en relación calidad-precio. Que lo disfrutes, guapa.
16.07.2008 20:11
Yo tengo el cdti de hace un año y va de maravilla.
16.07.2008 17:52
alaaaaaaaaaaaaaa que chulada de coche!!!!!!