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Bueno, voy a empezar comentando que este modelo de coche lo tiene mi padre y ahora que me he sacado el carnet me lo deja para ir mejorando. Mis primeras impresiones han sido buenas, excepto unas cuantas que voy a comentar más adelante.
El coche goza de una estupenda estabilidad, ya que está fabricado en Alemania y a parte de ser unos buenos constructores de coches pues creo que por autopistas en Alemania no tienen límite de velocidad, y creo que el coche tiene buena estabilidad precisamente por eso. Es bastante seguro y toma bien las curvas.
En cuanto al ABS, decir que tiene una muy buena frenada, sea como sea el terreno por el que circula.
El motor no es de los más silenciosos que hay, pero le pongo un notable. Eso muchas veces depende de si el coche tiene fallos o si está viejo o nuevo.
El interior del coche es muy amplio y estéticamente muy correcto, ideal para realizar trayectos largos. La comodidad es uno de los factores importantes en un coche, y este lo cumple con nota.
Arranca muy bien en frio, sin ningún tipo de problema.
Ahora voy a comentar un par de cosas que le han ocurrido a mi coche (es de mi padre, pero como si fuera mio, jeje). El coche tiene poco más de 3 años, y hasta hace un par de meses iba como la seda. El primer fallo que tuvo fue que el mezclador de aire se rompió, impidiendo que el coche cogiera bien las revoluciones y que el turbo no pudiera ejercer su función. Al cabo de un par de dias lo llevamos al mecánico para que lo mirara y al dia siguiente ya la había cambiado el mezclador de aire. Y el coche volvió a funcionar sin ningún tipo de problemas, como nuevo, pero al cabo de un mes se volvió a romper. ¿La causa?, pues no lo sé supongo que mala suerte. Y otra vez de camino al mecánico... (que no seria la última). Esta vez no duró un mes, sinó 2 semanas. No veas como se puso mi padre, furioso y harto de gastar. Después resultó que el problema en sí no era del coche, sinó del impresentable del mecánico, que no tuvo ni la consideración almenos de admitir su error. Que el error fue del mecánico és seguro, porque fuimos a otro de más confianza y dijo que lo habian hecho mal (no recuerdo exactamente lo que habían hecho, pero estaba mal mal mal). Y bueno, de eso hace ya dos meses y aún no se ha roto. Menos mal.
Pero aquí no queda la cosa, hace como dos dias que la caja de cambios (es manual) no funciona como debería, porque cuando la cuarta marcha la lleva puesta más de cinco segundos salta y se queda en punto muerto. Pero eso no es un defecto de fabricación y tiene una sencilla explicación. Lo que pasa es que el coche cuando lo compramos ya tenia medio año (nos lo rebajaron en 500.000 de las antiguas pesetas por cierto), y durante estos 6 meses había servido como coche de alquiler. Por lo que se ve, los guiris debieron forzar las marchas y ahora es como si ya estuvieran viejas. Con un coche nuevo todos los problemas que tuve no habrían pasado. Más vale rascarse un poco más el bolsillo porque después te puede salir más caro. Se puede circular aunque la cuarta marcha esté un poco estropeadilla, y mientras pueda pues no la cambiaré porque valen un pastón.
Los problemas que tuve són solo una excepción y no deberían influir a la hora de decidiros a comprar este coche, porque es un gran coche.
Ahora voy a deciros las características de mi coche:
-Marca: OPEL -Modelo: VECTRA 2.0 DTI 16V -Combustible: Diesel -Puertas: 4 -Velocidad máxima: 205 Km/h (testeado en el banco de pruebas) -Potencia: 110cv -Plazas: 5 -Color: Rojo-Granate -Kilómetros: 80.700 -Velocidades: 5
Equipamiento de serie:
-4/5 apoyacabezas -ABS -Airbag acompañante -Airbag conductor -Aire acondicionado -Ajuste lumbar acompañante -Ajuste lumbar conductor -Apoyabrazos delantero -Apoyabrazos trasero -Asiento conductor de altura regulable -Cambio 5 velocidades -Cerradura centralizado mando a distancia -Cinturones con Pretensores -Cinturones con SRP -Elevalunas eléctricos delantreras -Filtro interior -Lavaparabrisas posterior -Luz interna con apagado automático -Parachoques de color negro -Regulación interior de faros -Reposacabezas delantero -Retrovisores de regulación manual -Dirección asistida -Tacómetro -Tercera luz de freno -Volante regulable
Bueno, espero haber dado suficiente información y solo me queda decir (o repetir, jeje) que no os va a defraudar en absoluto, que lo que me pasó a mi seguramante no le pase a nadie. Un gran coche, si señor.
23.07.2006 14:24
pues he leido por ahi que da muchas averias, a ti tb? sl2