Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 34 miembros de Ciao
Hola a todo el que me lea. Es la primera vez que escribo un comentario sobre un producto en esta pagina, pero dado que los anteriores comentarios me ayudaron a elegir mi coche, espero que el mio tb os ayude!
En concreto es un Clio dynamique DCi 80 cv 3p. Me lo han dado hace una semana y estoy muy contento con él. Antes de comprarlo tenia en mente los tipicos competidores (Peugeot 206, Seat ibiza, incluso el Volkswagen Polo entre otros) pero me he decidido por este sobre todo por la relacion calidad / precio. En concreto, mi version se puede adquirir por 12.000 euros, el mio es un poco más caro dado que trae Climatizador, y radio cd con mando en el volante (13.600)
- Por fuera: A mi personalmente me encanta la linea exterior, creo que se ha hecho un gran trabajo aunque eso es totalmente subjetivo. Las llantas son de aleacion de 14 " y los neumáticos que trae la version dynamique son mejores que el resto de versiones, incluso me parecen un poquito más anchos, pero creo que lo que engaña es el dibujo. Las suspensiones son un poco más duras y junto a los asientos deportivos (no son baquets de competición, pero tienen el punto perfecto entre dureza y comodidad) es un placer tomar las curvas con un poquito de velocidad.
Otra cosa que mejora (siempre refiriendome a la version dynamique) es el frontal, un poco más agresivo y con las antinieblas de serie. También los retrovisores, del mismo color que la carrocería.
- El interior: Para el conductor y el copiloto es cómodo y espacioso incluso para personas altas. Lo que pierde un poco son las plazas traseras en cuanto a altura, ya que si mides más de 1,80 casi con total seguridad vas a tocar con la cabeza en el techo y el espacio para las piernas es un poco reducido, para mi, personalmente (mido 1,72) me parecieron muy cómodos (incluso trae reposacabezas), aunque eso si, si vas atrás tienes que subirlos o te molestarán en la esplada, y cuando abandones el coche, bajarlos porque sino al concutor le quita bastante visibilidad por el espejo retrovisor del parabrisas. El maletero tb es un poco pequeño, pero esque el coche no da para más, por lo que creo que está bastante bien aprovechado. Los asientos traseros se pueden abatir totalmente.
Mi versión es de tres puertas, la elegí entre otras cosas porque el precio es inferior, y le da un toque un poquito más deportivo aunque sea un más incomodo tener que bajar molestando al que vaya de copiloto, pero bueno, yo conduzco, asique no me molesta en absoluto jeje.
El cuadro de instrumentos es muy completo, te informa de casi todo lo que puede informar un coche, entre otras cosas te recuerda abrochar el cinturón de seguridad, si llevas alguna puerta mal cerrada, el nivel de aceite, consumo medio, consumo instantáneo, kilometros restantes de combustible... Además es esteticamente bonito, con dos circulos de aluminio tipo racing. Los dos retrovisores son regulables desde un botón en la mano izquiera del conductor.
En cuanto al climatizador, aún no he tenido tiempo de probarlo en dias muy calurosos, pero el chorro de aire frio, en el nivel mínimo es muy potente, enfriando rápido el coche en caso de haberlo aparcado al sol (más el mio, que es de color negro)
La radio no es la que viene de serie, sino que me han puesto una mejor porque venia de opcion con el climatizador ( era una promoción) trae 4 altavoces de 20w + 2 tweeter en el salpicadero y suenan de maravilla, y hasta lee a la perfección cd´s ya un poco rallados que a mi minicadena le cuesta bastante. Los mandos, aparte de los propios de la radio, trae otros debajo del volante, bastante útiles para no apartar la vista de la carretera)
Lo malo, es el seguro, tengo 20 años y es bastante caro, en concreto soy de Pontevedra (la Provincia más cara de España en cuanto a seguros) y me aseguran por 2200 euros/año, pero gracias a que estudio en madrid, he podido ahorrar 900 euros (que barbaridad eh?) poniendo mi dirección de residencia en Madrid, aún asi es caro, espero no tener ningun accidente y el 2º año ya me bajan el precio.
En general, como habreis comprobado estoy muy contento con mi coche, va de maravilla, acelera bien (como nota, os diré que de 0 a 100 acelera sólo unas décimas menos que el peugeot 206 hdi de 90 cv), recupera bien, la tercera vale para casi todo, suena un poco al ralentí, pero una vez pasa de las 1500 revoluciones no se escucha ni una mosca, y a partir de las 2000 debe ser cuando entra el turbo, y se ecucha un zumbidito que a mi, personalmente me encanta. Aún no he podido probar la velocidad punta, dado que todavía lo estoy rodando (aconsejan no pasar de 2500 revoluciones hasta tener 1.500km) pero promete 175 km/h por lo que se pueden hacer viajes largos sin ningun tipo de complejo, y por lo menos a 140 km/h (que es hasta donde he llegado yo) no se escucha ningún ruido aerodinámico, ni vibración, y gracias a la suspensión más rígida circula ton total aplomo en curvas, he leído que hasta 160 va igual de bien, a partir de ahi no es recomendable dado que va muy revolucionado y se nota un poco más inseguro.
El deposito lleno son unos 35 euros, y andas más o menos 1000 km, aunque eso depende de cómo y sobre todo dónde conduzcas, ya que en ciudad consume mucho más. Como ya supongo que sabreis si estais pensando en comprar coche, este de serie trae 4 airbag, dirección asistida ( para aparcar es realmente asistida, circulando normalmente se endurece para tener mejor el control del coche), Abs con el sistema S.A.F.E que mejora el ABS en caso de frenada de emergencia (aún no he tenido el "placer" de probarlo), cierre centralizado con mando a distancia (alcanza bastante), aparte de que, si abres las puertas con el mando, pero no la llegas a abrir fisicamente, se vuelven a cerrar solas (pensado para casos de despiste). La iluminación es buena con una luz muy blanca y bastante alcance tanto a lo largo como a lo ancho, además de la posibilidad de regular la altura de los faros desde el interior de forma automática). Otra cosa importante, que seguro que es de lo primero que os explican en el concesionario cuando os lo estén enseñando, es que el coche se enciende con una llave con radio-frecuencia, es decir, que la llave emite una frecuencia codificada que le indica al coche que realmente eres su propietario, impidiendo, si no lo eres, arrancarlo haciendo un puente, dado que , además, desconecta todo el equipo eléctrico), y este sistema lo indica el cuadro de instrumentos con una lucecita roja parpadeante que sirve para advertir a los posibles ladrones), y bueno, para finalizar os diré que el aceite que usa es sintético, por lo que no hay que cambiarlo hasta los 30.000 km, eso si, es un poco más caro, pero a la larga más barato.
Y con esto y un bizcocho hasta mañana a las ocho!, espero haber ayudado un poquito a aquellas personas que tengais en mente este coche. Un saludo a todos !
19.05.2012 10:33
yo lo tengo como coche de curro , y va genial ,no gasta mucho y anda muy bien
09.08.2006 16:34
pequeño y grande a la vez
27.07.2006 12:55
muy buena expllicación, y na gran opción, ya me estás haciendo dudar, eh? : ) saludos