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Su precio es 6.528.987 pesetas,parece una burrada para un clio ya lo se pero espera a ver las caracteristicas y luego cambiaras de opinion.
No hay ningún coche comparable si tenemos en cuenta que tiene dos plazas, carrocería de tres puertas y motor en posición central (salvo el Smart, claro). Hay biplazas más o menos potentes pero con carrocería roadster, como Audi TT 1.8T, BMW Z3 Cupé 2.8, Honda S2000, Mercedes SLK, Porsche Boxster (estos dos últimos mucho más caros); todos, salvo este último tienen motor delantero, no central. Comparable por carrocería y potencia tenemos el Audi S3 de 210 CV, que cuesta casi un millón de pesetas menos.
Todo estos coches comparados tienen un aspecto muy diferente entre sí, pero su finalidad y utilidad es similar.
Este coche es un proyecto de Renault Sport, pero también ha colaborado TWR (Tom Walkinshaw Racing).
El Clio Sport V6 es completamente distinto de un Clio normal, principalmente porque es un coche de motor central (como el antiguo 5 Turbo «culo gordo»). Tiene 230 CV y un motor V6 en posición central trasera.
Es mucho más ancho (171 mm), y más bajo (-55 mm) que un Clio normal. Su batalla es de 2.510 mm, la longitud es de 3.803 mm y tiene 1.810 mm de anchura. La vía delantera es de 1.502 mm y la trasera mide 1.510 mm. El capó delantero, el techo, y el portón proceden del Clio Sport 16V de 169 CV, pero el resto de elementos de la carrocería son específicos de este modelo.
El paragolpes delantero tiene grandes entradas de aire (para refrigerar el radiador que está en la parte delantera del coche) que —según Renault— proporcionan algo de apoyo aerodinámico al eje delantero. Las aletas traseras tienen también grandes entradas de aire; la derecha sirve de canalización para refrigerar el motor, la izquierda además de esto actúa como toma dinámica del aire de admisión. La carrocería también tiene unos prominentes estribos, que dificultan entrar y salir del coche.
Otros elementos «racing» son el tapón del combustible de aluminio, y doble salida en acero inoxidable en el centro del paragolpes trasero. Con esta carrocería el Cx queda en un valor muy alto: 0,37.
Para España Renault ha previsto unas ventas de 5 unidades al mes (60 al año).
En definitiva un coche que podria competir perfectamente en circuito cerrado.
07.10.2005 23:18
la opinión está currada, pero si no aportas ninguna experiencia de uso, es lo mismo que puedo leer en cualquier web...
03.10.2003 13:11
Es un coxhe muy bonito pero no esta echo para mi, es pequeño y yo tengo las piernas mu largas. Un Saludo!!!