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Bueno, hace una semana que me han entregado el coche y la verdad es que estoy encantado. Bonito, espacioso, totalmente modulable, bien equipado y con un motor pequeño, con potencia suficiente y no muy gastón. Mi anterior coche era un Scenic del 2001, también de gasolina (1.4 RXE de 98CV) y la verdad es que esta nueva generación está a años luz de aquella. Ha ganado muchísimo en confort, estabilidad, seguridad, aplomo, presencia y calidad general. Siempre he sido partidario de los motores de gasolina y la verdad es que este motor TCE lo tiene todo. Poca cilindrada pero potencia suficiente gracias al turbo, silencioso, buena respuesta y consumo comedido. El equipamiento es muy completo, no se echa en falta nada. El confort es total, con una postura de conducción muy buena y espacio para lo que quieras, es amplísimo. En fin, que si me dura lo mismo que me duró el anterior (espero que más...) y no me da problemas, habrá sido una compra maestra, ya que además lo conseguí a muy buen precio.
Equipamiento:
Exterior
Faros antiniebla Llantas de aleación 16" Retrovisores exteriores eléctricos en el color de la carrocería
Interior
Ordenador de viaje Volante con ajuste horizontal y vertical Asiento del conductor con ajuste lumbar Asiento delanteros con ajuste de altura Cierre centralizado Climatizador bizona Elevalunas eléctricos delanteros y traseros Encendido automático de luces con función Follow Me Home Iluminación de suelo en puertas delanteras y traseras Lunas tintadas Reposabrazos central deslizante Sensor de lluvia Tarjeta Renault con mando a distancia Volante y pomo cambio de cuero Dos cajones debajo de asientos delanteros Guantera refrigerada Conexión Bluetooth para teléfono móvil RadioSat Classic CD MP3 Kit de reparación antipinchazos (o rueda - sin coste adicional)
Seguridad
Airbag frontal conductor y pasajero Airbags de cabeza delanteros y traseros y laterales delanteros Anclajes Isofix en plazas laterales de 2ª fila ABS con ayuda al frenado de emergencia (SAFE) Repartidor electrónico de frenada Dirección asistida eléctrica Control de estabilidad (ESP) con Sistema antipatinado (ASR) Testigo de cinturón no abrochado en plazas delanteras y traseras Reposacabezas delanteros con ajuste de altura e inclinación Regulador y limitador de velocidad Freno de parking asistido Espejo central de vigilancia de niños
Ficha básica
Nº de cilindros/Orientación 4/en linea Cilindrada 1.397 CC Potencia 131 CV Par máximo 190 Nm a 2.250 RPM Cambio manual de 6 velocidades Velocidad máxima 190 Km/h Aceleración 0-100 km/h 11,5 seg Consumo urbano / carretera / medio 9,7/6,0/7,2 L/100 Km Capacidad del maletero 564 litros
La verdad es que el motor 1.4 al tener turbo es mucho mejor que su equivalente atmosférico de 1.6 en prácticamente todos los aspectos. Lo que te puedo comentar es que si le pisas tira que da gusto y que tiene muy buena respuesta. Obviamente el kit antipinchazos es una mierda, yo lo cogí con rueda de repuesto. Gracias por comentar, un saludo.
esta muy bien y ademas ahora como venden poco hay unas ofertas muy buenas tan solo algunas pegas:
El motor 1.4 130 Cv no me convence deberia de llevar mas motor por lo menos 1.6.
Kit de reparacion antipinchazos es una mierda no se la opcion que habras cogido pero mucho mejor la rueda de repuesto.
gracias por tu opinion y suerte
02.03.2010 13:54
La verdad es que el motor 1.4 al tener turbo es mucho mejor que su equivalente atmosférico de 1.6 en prácticamente todos los aspectos. Lo que te puedo comentar es que si le pisas tira que da gusto y que tiene muy buena respuesta. Obviamente el kit antipinchazos es una mierda, yo lo cogí con rueda de repuesto. Gracias por comentar, un saludo.
27.02.2010 02:16
esta muy bien y ademas ahora como venden poco hay unas ofertas muy buenas tan solo algunas pegas: El motor 1.4 130 Cv no me convence deberia de llevar mas motor por lo menos 1.6. Kit de reparacion antipinchazos es una mierda no se la opcion que habras cogido pero mucho mejor la rueda de repuesto. gracias por tu opinion y suerte