Barato, seguro, pero "point to point"
08.02.2006 (10.02.2006)
Ventajas:
Precio
Desventajas:
Si algo sale mal, no encuentras a quien reclamar
Recomendable:
Sí
  lisar314
Sobre mí:
usuario desde:12.07.2003
Opiniones:64
Confianza conseguida:10
Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 38 miembros de Ciao
Hola. Voy a comentaos el viaje que hice a Roma con Ryanair el pasado fin de semana entre Santander-Roma (ida y vuelta) así como los trámites previos, el trato en el aeropuerto y la comparación con otras compañías aéreas.
Ryanair es una compañía de bajo coste, que se denomina así porque procura reducir costes en temas que no afecten a la seguridad, con el fin de conseguir billetes más económicos. ¿Cómo lo consigue? Pues de muchas maneras: primero, vendiendo directamente ellos, en www.ryanair.com, o por teléfono (desaconsejado porque es un 807 con tarifa 0,62 euros/minuto). Vuelan con pilotos jóvenes que cobran mucho menos que los pilotos de Iberia. Además, vuelan entre aeropuertos de segunda categoría, donde los costes de operación son menores, y por último ahorran en cosas que otras compañías ofrecen, como son por ejemplo: no dan nada (ni prensa, ni revista de la compañía), el handling (sistema de aceptación de equipajes en tierra) es suyo y suele ser más sencillo; sus aviones apenas paran 20 minutos en tierra entre vuelo y vuelo: te bajas (te apuran para que te bajes), suben los siguientes pasajeros y arranca; los asientos están más juntos para que cojan más gente (usan Boeing 737-800 que, por ejemplo, en otras compañías he visto que ponen de capacidad para 150 pasajeros, y esta gente vende 189 plazas, a costa de reducir el pasillo central y poner 3 asientos a cada lado, y a costa de que los asientos no se reclinen hacia atrás para juntar más las filas. En la fotografía adjunta veis como es por dentro. Pero bueno, vamos por partes:
La reserva: Para viajar del 4 al 6 de febrero a precios baratos, reservé mi vuelo por las navidades. Lo curioso del tema de reservas es que es un poco engañoso, ya que el precio de la ida era 1 céntimo y de la vuelta 14,99 euros. ¿A cuanto sale el precio final? Pues a 15 euros más tasas, ¿no? Pues no, aquí sale el precio final a 62,40 euros, ya que además de las tasas de aeropuerto, Ryanair cobra un fijo de unos 20 euros de gastos de gestión. Esto ya no me gusta mucho, porque no lo ponen hasta el final. A la hora de pagar, si pagas con visa electrón no hay recargo, si lo haces con otras tarjetas te cobran entre 4 y 8 euros más por gastos "bancarios". En principio no hay problema. Cuando vas a comprar te preguntan si quieres seguro de viaje o no. Yo de principio puse que no, pero inmediatamente el sistema te avisa que es muy recomendable sacarlo ya que: no se hacen responsables por pérdidas de vuelo por condiciones meteorológicas adversas, ni por daños estéticos en el equipaje, y más cosas. Y te avisan que con el seguro sí se cubriría. Además, si se anula el vuelo, solo se te devuelve el importe, no se comprometen a traerte en otro vuelo. Lógicamente, me lo pensé de nuevo y seleccioné el seguro de viaje: 14 euros ni más ni menos. (Nota: primera cosa en que se notan que son de bajo coste: la responsabilidad es más bien baja sobre ciertos temas, solo la que la ley les obliga, por eso la importancia del seguro). Te advierten que solo puedes llevar 15 kg de equipaje y lo que pase de ahí lo cobran a 8,5 euros/kg. ¡Y os garantizo que lo cobran! De equipaje de mano dejan 10 kg, pero no he visto que lo pesaran a nadie.Imprimes a continuación el resguardo que te sale y ... a esperar.
Cuando llegas al aeropuerto, presentas el email que te han enviado en mostrador y los pasaportes o DNIs. En primer lugar te llama la atención que quien te atiende carece de mucha uniformidad (gastan poco en uniformes) y te da un cupón de vuelo para pasar a la zona de embarque. El cupón de vuelo (otra cosa en la que se ahorrra) no es como los de iberia. Os lo adjunto en otra fotografía. Es simplemente un trozo de papel con un número de orden, sin tu nombre y, por supuesto, publicidad por detrás de otras cosas para amortizar costes. A la hora de montar en el avión, primero montan los pasajeros con niños y luego los pasajeros con billetes del 1 al 65, y luego cuando estos han montado en el avión, suben los pasajeros con billetes del 66 al 189. Las plazas son sin numerar, y es impresionante ver la gente como corre a montar al avión, a veces sin respetar incluso las colas, por coger sitios juntos. Otra cosa curiosa es que tu no ves el avión al que vas a montar hasta 15 o 20 minutos antes de montar, que es justo cuando llega el avión de ryanair con pasajeros. Los bajan inmediatamente mediante una escalerilla sencilla (nada que ver con las de iberia), que colocan a la carrera, y en menos de 3-4 minutos todo el mundo está abajo (cuando llegas te apuran y te dicen que bajes lo antes posible para poder cumplir con los tiempos de vuelo). Inmediatamente subes tú en el avión por la misma escalerilla y con el mismo apuro que te meten para sentarse pronto.
En 5 minutos está todo el mundo arriba y sentado. ¡Es impresionante¡, y eso que son 189 personas. El equipaje llega un camión al avión y mientras que por un lado un chico descarga el equipaje de los que llegan, por el otro lado otro chico sube el de los que marchan. Total, que lo embarcan también en 5 minutos. Es decir, que el avión está en tierra entre 15-20 minutos muchas veces. Eso sí, se nota que esto de las prisas les funciona bien, porque por lo que vi son muy puntuales en sus vuelos, cosa que alegra a uno. Es decir, el apurón que meten a uno se ve, generalmente, compensado con puntualidad. Dentro del avión no hay nada más que los asientos. Los mismos no se pueden abatir, para que cojan más. El pasillo central es muy escaso, no se coje si pasan con el carro de las bebidas, y los asientos, justitos por los lados, aunque por adante cogen bien las piernas. No tienen, a diferencia de otras compañías, un saco delante con bolsa para el mareo, revista de ellos, condiciones de seguridad, etc. En vez de eso, tienen una pegatina pegada en el respaldo delantero (mirar la foto que adjunto) con las condiciones de seguridad, con lo que todo el viaje te pasas mirando una hoja con un dibujo de alguien con una mascarilla, un avión con humo y esas cosas que "animan tanto a uno". Además, el color amarillo chillón de todo no ayuda precisamente a relajarse.
En el avión van 3 auxiliares, que te venden bebidas (2,5 euros agua mineral; 1,5 euros por ¡ojo!, 15 centilitros de pepsicola (no trabajan con cocacola), o similar, etc). Algunas personas compraron algo. Yo a la vuelta tomé un sevenup por 1,5 euros. También te venden billetes de autobús de la empresa Terravision, que es la que en los destinos (Londres, Roma, etc. te acerca al centro de la ciudad) . Yo, en mi caso, compré un billete de solo ida del aeropuerto de Roma Ciampino al centro de Roma, por 8 euros. ¡Ojo, porque es muy curioso, te lo venden como un chollo, pero luego en tierra, ves que las empresas de "la competencia" te venden billetes a Roma por 6 euros, así que tan barato no es. Casi merece la pena no comprarlo, ya que en tierra lo que sobran son empresas de autobuses que te lleven al centro de la ciudad. El avión es un Boeing 737-800, con 189 plazas, asientos no abatibles, todo pintado de amarillo por arriba. Los asientos son de color azul marino con cabeceras amarillas, con el papel de como actuar en caso de emergencias pegado. El avión vuela bien y sin problemas, salvo que se nota que los pilotos tienen menos horas de vuelo que en las compañías de bandera (piloto joven= sueldo más bajo, por eso el billete es más barato) ya que para aterrizar y despegar suelen ser un poco brutos. Tanto a la ida como a la vuelta el piloto aterrizó mal, no acertó a aterrizar al principio de pista, y tuvo que dejarse caer los últimos 2-3 metros de altura, dando el consiguiente brinco el avión, con algún que otro grito. Aquí también ahorran: pilotos jóvenes, sueldos más pequeños, lo que no quiere decir que lo hagan peor, ni mucho menos, simplemente que en alguna maniobra puede que no afinen tanto, pero la seguridad es la misma que en otras compañías.
Luego se notan ahorros en otros pequeños detalles: la recogida de la basura la hacen en bolsas blancas sin etiqueta alguna, las bandejas del avión están algo sucias, ya que no da tiempo a lavarlas, hay que subir y bajar del avión "deprisa" para hacer el mayor número de vuelos posibles con el avión, etc. Eso sí, el avión parece seguro. Una cosa que dejan clara es que el vuelo es "point to point". No admiten conexiones. Si tu ves un vuelo a Londres por 15 euros y luego desde allí otro por 10 euros a Milán, puede que te salga bien la jugada y hagas España-Londres-Milan por 25 euros (de hecho, la gente lo hace) pero te advierten que si pierdes el primer vuelo, es tu problema, ya que no hacen conexiones. Si compras dos billetes seguidos para hacer escalas es tu problema, y al llegar tienes que recoger tus maletas, salir de la zona de embarque y volver a facturar.
Pero bueno, el avión salió a tiempo tanto a la ida como a la vuelta, y no me perdieron ni estropearon la maleta. Menos mal, porque cuando recoges las maletas te ves "solo completamente". No ves por ningún lado nadie de Ryanair vigilando por si a alguien no le aparece su maleta, ni ves mostrador de ellos por allí, como ocurre con Iberia. Es decir, que si desaparece la maleta, tienes que salir fuera de la zona de llegadas y buscar a ver donde estan los de Ryanair, ¡o llamar al teléfono 902 que te han dado en el seguro de viaje! De todas formas, ¡quien va y vuelve a Roma por 62 euros precio final!
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18.06.2008 17:22
muchas gracias por la información, estoy pensando en comprar billetes madrid-santander y me interesa todo lo que me puedan contar de esta compañía. una opi muy completa, merece un excepcional!
18.10.2007 20:40
Gracias por la opinión. Saludos
22.09.2007 11:23
Muy buena opi! ahora que ya ha pasado el veranito que ganas de que llegue algún puentecillo para hacer una escapita...