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Este es el significado en árabe de Alhambra. Cuando Boabdil abandonó Granada conquistada por los Reyes Católicos, alzó llorando, una última mirada a la Alhambra, enrojecida por el crepúsculo solar. LLora como mujer lo que no supiste defender como hombre, le replicó su madre y este es el nombre que tiene el monovolumen de Seat, un clon del Volkswagen Sharan y del Ford Galaxy, fabricados los tres en Portugal. Aunque ultimamente le han dado un lavado de cara a los tres, tienen una línea que se va dejando sentir el paso del tiempo.
Este monovolumen es de los más pequeños de los que he opinado hasta ahora, aunque con 4,63 m. de largo y 1,81 de ancho sigue siendo un gran monovolumen.
Tiene cuatro puertas tradicionales por lo que no es muy cómodo el acceso a las 2ª y 3ª filas, y sobre todo si hemso aparcado en batería.
Una vez en el interior el salpicadero vemos que es muy tradicional con clara influencia Volkswagen de hace unos años, aunque de buena lectura. El volante está más inclinado de lo normal.
En cuanto a la habitabilidad es muy buena ya qu nos encontramos ante un modelo grande, los asientos son muy cómodos, lo que no entiendo es porque en modelos de este tamaño y precio, hablamos de 30.365 €, vienen con sólo cinco plazas, porque la gente si quiere un monovolumen grande es por su versatilidad y por su mayor número de plazas, pero en la mayoría de los modelos que he visto exceptuando a los Koreanosy algún que otro más, llevan de serie 5 plazas y si quieres más tienes que pagar cantidades importantes que encarecen al ya de por sí carísimo precio del vehículo.
Además el Alhambra tiene una opción que si no fuera por lo que vale 444 €, sería muy interesante, una adaptación especial de asientos para niños.
La capacidad del maletero es enorme 685 litros, siempre que tengamos sólo dos filas ya que con la tercera, se reduce a 22 litros insuficiente para 7 personas.
En cuanto al motor, Seat ha incorporado no hace mucho el incombustible 1.9 TDI de Volkswagen pero en este caso con una potencia de 130 caballos, que lo lanzan a una velocidad de nada más y nada menos que 188 km/h, con unos consumos muy ajustados para la mole que es, 9,7 litros en ciudad y tan solo 6,3 en carretera. No se como se lo monta la Volkswagen para que de un motor como el 1,9 TDI, le salgan con tantas potencias diferentes y con unos consumos sorprendentes, cuando salga el sucesor será "demasié pal body". En este caso este motor va acompañado con una caja de cambios de 6 velocidades.
En cuanto al equipamiento, con estos precios muy completo tiene que venir aunque viene con una larga y cara lista de opciones, que las más interesantes ya deberían ser de serie como son la tercera fila de asientos, asientos giratorios y doble climatizador, porque si no a las filas de atrás poco aire fresco les llegará.
En cuanto al que viene de serie destacar doble airbag, airbags laterales y de cabeza, ABS con control de tracción y todo lo demás que cada vez es más habitual en los cohes de hoy en dia (elevalunas y retrovisores eléctricos, cierre con mando, llantas de aleación, etc., etc.)
Vuelvo a lo de siempre a pesar de que a muchos no os convecen los modelos Koreanos, que lo sé, donde esté una Carnival con mis 6.000 € que me ahorro, me puede montar unos viajes que se pueden quedar el Boabdil con su madre y el Alhambra, llorando juntos.
12.04.2007 13:41
muy buena opinión, aqui mi excepcional, toooda la mañana peleandome para dartela, besitos
12.06.2005 01:51
muy buena la opi... un saludo
30.04.2003 01:36
tiene que ser casi como un avion!salu2