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josegran
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03.09.2009 21:10
Éstas dos y medio son motos primordialmente ciudadanas y económicas en todo (Rebel, Marauder, GN, SR Special...). Incluso la hermana mayor y más cara, la Intruder, carece apenas de instrumentación porque así se supone que son las custom más clásicas. Por eso no sorprende que no tenga indicador o testigo de gasolina. Sólo rompen moldes algunas como la Hyosung Aquila, con una instrumentación muy completa, y que, por cierto, no da 29 cv ni echándole whisky en el depósito. Da unos 24cv (y eso en teoría), por lo que la diferencia no es mucha y todas estas custom tiran más o menos igual. Puede que la Venox se distancie un poco, pero su elevado peso equilibra la balanza. A mi entender, las de cuarto de litro se han quedado en un segmento muy limitado y, desde luego, no acorde a los tiempos (siempre hablando de custom). Para la misma función que hacen, muchos se conformarían con una 125; y para algo más que éstas últimas, hay que irse ya a motos de 30 cv mínimo. El segmento perfecto sería el de 350cc o 400cc. Menudos rollos que echo... Nos vemos en la carretera!
09.01.2006 00:06
Con 20 CV. se queda un poco corta, la hyosung da 29cv, y se notan. Saludos