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La marca de Hamamatsu ha innovado más en la mecánica que en la estética, apuntando fuerte a los cambios mecánicos, tanto a nivel de motor como de chasis, en los que se ha utilizado las mismas mejoras ensayadas por Greg Albertyn en los USA. La RM 125, al igual que su hermana mayor de 250, cambia ligeramente su decoración. A nivel de motor, pule algunos detalles en carburador, inercias de cigüeñal, distribución y válvula de escape. La parte ciclo se renueva con fuerza: la horquilla, el amortiguador trasero, el basculante y refuerza el chasis en su unión con el basculante.
