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Esta moto posee una mecánica tremendamente suave (por encima de 3000 rpm, ni te acuerdas que montas una monocilindrica), las marchas se engranan con gran precisión, posee buenos frenos, un semicarenado que ofrece buena protección, un manillar no demasiado ancho, un cómodo asiento y unas prestaciones excelentes. En carreteras de montaña y viradas, goza de las ventajas de una rueda de 19 y de unas suspensiones no exageradamente largas y bien taradas. Su estabilidad y aplomo, junto a una buena sensación de ligereza, la hacen particularmente rápida en conducción ágil, respondiendo el motor en todo momento. Equipa un amplio y robusto transportin de fundición de aluminio, deposito de 18,5 litros, un confortable asiento a dos alturas, instrumentación digital, goma en los estribos tanto del piloto como del pasajero, altura regulable en dos posiciones (800 y 830 mm), dispone de caballete central, y un faro elipsoidal con un haz de luz impresionante. Esta trail tiene un comportamiento excepcional en asfalto y en tierra cumple de manera ejemplar. En definitiva una magnifica moto para hacer de todo un poco, muy polivalente, que fue eclipsada por la aparición de la BMW F650 GS, aunque le tiene poco que envidiar, entre otras cosas por ser más ligera (20 kgr. menos) y mas económica de mantenimiento.
