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POR QUE PIENSO QUE SON TIMADORES?
1- Cuando te cambian los discos de freno, usan un spray llamado limpiador de frenos y embrague, para quitar los aceites o residuos que puedan haber en la superficie del disco de freno que evitan que se oxide cuando esta mucho tiempo almacenado. Pero te cobran un bote de este limpiador entero, en cuando ellos solo gastan una pequeña cantidad. Así a todos y cada uno de los que van a este centro propiedad de Carrefour, a cambiar los discos de freno.

2-Cuando cambian el aceite del motor, te cobran una arandela de cobre para ponérsela al tapón del carter, sin decirte que según el diseño del tapón del carter de tu coche, puede que no la necesite, como por ejemplo los que llevan el tapón tipo cónico.
Incluso hay algunos coches que no llevan ni tapón y han de quitar el aceite por aspiración.

3- SISTEMA LIMPIA INYECTORES con precio 39,95
Aquí pagas el bote entero del limpia inyectores, pero ojo a estos sin......, ellos solo gastan la cantidad indicada por el fabricante de este bote para hacer lo que se llama Mantenimiento preventivo, el cual necesita mucho menos tiempo y menos cantidad de producto, repercutiendo en no ser todo lo efectivo que debiera ser, en cuanto en cliente ha pagado el bote entero

4- Cuidado cuando cambies el liquido de frenos, por que tienen la mala costumbre de cobrarte un bote de mas, si a tu coche le hace falta solo 1 bote, pues ellos te cobran 2.

5- Ofertas de cambio de aceite con revisión de seguridad incluida ( y una mier....)
ellos solo te revisan todo aquello que te pueden vender, es decir lava parabrisas, bombillas, pastillas de freno, baterías, amortiguadores, tubos de escape. No veras que te revisan otras parte esenciales del coche, simplemente por que no tienen piezas de recambio y no les interesa perder el tiempo en algo en lo que no pueden ganar dinero

6-Cuando vas a cambiar un neumático, te ponen directamente en el presupuesto, el Reglaje del Paralelo, sin preguntar al cliente si lo quiere o no
Claro, el cliente que no tiene ni idea, puede pensar que es algo necesario cuando se cambio la rueda y tachaan!!!!
El resultado: Goooool que te ha metido el Feu Vert por toda la escuadra de tu bolsillo
El reglaje del paralelo solo es necesario cuando el neumático que se quita, se le observa que tiene un lado muchísimo mas gastado que el otro, esto seria debido a que la rueda no apoyaría bien en el suelo y entonces si seria necesario, sin embargo ellos te lo incluyen sin ver siquiera el neumático
También hay que observar que el desgaste anormal de una rueda no haya sido producido por llevar una presión de inflado baja, lo cual provocaría mayor desgaste en los dos laterales del neumático o si ha sido por llevar una presión excesiva, donde la parte del neumático afectada seria la central, estando esta mas desgastada

7- No os fiéis nunca cuando os digan que tenéis mal el liquido de frenos mal, tenéis mal el liquido anticongelante o los amortiguadores, ya que al ser piezas con cierta dificultad para que un usuario observe su estado, algunas veces suele ser mentira y solo intentar colaros alguna reparación mas. A mi me dijeron que tenia mal los amortiguadores y no hacia ni dos semanas que acababa de pasar la ITV

Yo como consumidor, ver a empresas como esta, sinceramente me cabrea muchísimo, por que veo que se aprovechan día tras día, del desconocimiento de la mayoría de la gente sobre la mecánica
Lo que podía hacer, que es avisar, con esto aquí escrito, lo hago
De ahí a que me guste tanto CIAO, por la gran labor que presta a los consumidores

GRACIAS POR LEERME