Hace varias semanas, por ser poseedora de la tarjeta Carrefour Pass, en una de las cartas que me suelen mandar mensualmente con mi extracto y ofertas, me hacían un regalo: una revisión gratuita para mi automóvil, y en caso de tener algo defectuoso me lo repararían sin cobrarme mano de obra.
Ya que se acerca el verano, y las escapadas son mas frecuentes, decidí acogerme a la oferta y llevar mi coche a Feuvert, para que le hicieran dicha revisión y aprovechar y hacer las reparaciones que pudiera haber sin coste de mano de obra, que es un buen ahorro. Así que me dirigí al Feuvert más cercano de casa, y allí lo dejé durante casi dos horas que me dijeron que duraría la revisión.
A todo esto hay que indicar que mi coche ya tiene sus años, y que no suelo estar muy encima de él en cuanto a mantenimiento se refiere (muy mal, lo se) por lo que me esperaba que algún problemilla iba a surgir, lo sabía, pero lo que no me esperaba fue lo que me encontré.
Cuando fui a recoger las llaves, me acerqué a donde las había dejado y había solicitado la revisión. Para quien no conozca estos talleres tipo Feuvert, Norauto, etc. constan de una tienda y un taller. En la mayoría, es dentro de la tienda donde tu solicitas las reparaciones a alguien que puede tener idea de mecánica o no, le dejas las llaves y te dan tu resguardo.
En el momento que vas a recoger las llaves y el resultado de la revisión, lo lógico (o al menos yo veo más lógico) es que te las dieran en el lugar donde solicitaste la reparación/revisión y te expliquen, aunque sea algo, que le ocurre a tu coche (en este punto, un suspenso para tiendas como Feuvert y Norauto, y un aprobado para otras como Midas o Aurgi, donde el trato hacía el cliente es mucho mejor).
Total, que cuando fui a este mostrador a por mis llaves y a que me contaran como estaba de salud el paciente, me mandaron a caja, lugar donde me entregarían las llaves y el resultado de la revisión. Y así fue, me dieron un papelito donde me ponían que mi coche estaba para el arrastre mas o menos. Según la revisión hecha, había que cambiar neumáticos, amortiguadores y el sistema de frenado (pastillas, discos y líquido de frenos).
Sinceramente, lo primero (neumáticos) me lo esperaba. Hace escasamente un año me echaron para atrás la ITV por los neumáticos, que al parecer no cumplían ya las exigencias requeridas en cuanto a la profundidad. Únicamente dieron problemas los delanteros, por lo que en el taller me cambiaron los dos neumáticos delanteros por los traseros, poniendo ruedas nuevas atrás. Un año después era mas o menos lógico que los neumáticos estuvieran mal y fuera recomendable sustituirlos.
Los amortiguadores... Pues que se yo. Quizás hubiera que cambiarlos. Cierto es que desde que tengo el coche (tres años aproximadamente) nunca me he preocupado del sistema de amortiguación, aunque eso si, en las revisiones que ha pasado (incluyendo la ITV hace menos de un año) no ha dado problema alguno dicho sistema. Pero bueno, si hay que cambiar se cambia.
Es el último de los “defectos” que le sacaron el que a mi no me convenció en absoluto. El cambio de pastillas y discos. No, porque estos habían sido cambiados escasamente 5000 km antes, tanto las pastillas como los discos.
Y claro, el problema de que te den el resultado de tu revisión en caja es que aunque le expreses a la persona que te atiende tu asombro ante dicho defecto lo único que te encuentras es que se encoge de hombros y te mira con cara de que no sabe de lo que le estás hablando.
Total, que me dirijo a la zona del taller, a encontrar al mecánico que se ha encargado de arreglar mi coche para preguntarle por los frenos, porque vale, a mi me extraña que con escasos 5000 km andados desde el último cambio de pastillas y discos sea necesario hacer otro, pero ya me dijo un mecánico en una ocasión que “la mecánica no es una ciencia exacta” y oye, que lo mismo ha influido algo en que esto haya ocurrido.
Pero nadie me hace caso, todos están muy metidos en sus respectivas revisiones, sustituciones y/o revisiones. Me acerco a uno que parece estar de paso entre un coche y otro y le comento que me gustaría saber algo mas sobre la revisión que le han hecho a mi coche. Me indica que ahí no pueden atenderme, y que si quiero que me hagan un presupuesto de reparación que me vaya al mostrador de recepción (ese que os comentaba antes que está en la tienda y donde dejas las llaves).
Una vez dentro de la tienda, me acerco a la misma chica a la que solicité la revisión, que me mira con cara rara y me manda de nuevo a caja a recoger las llaves. Ya en este punto, comienzo a ponerme de mala leche, y le digo que ya tengo mis llaves y mi resultado, y que lo que quiero es que alguien me explique el por que tengo que cambiar los discos y pastillas con solo 5000 km desde el último cambio. La chica no parece tener ni idea de mecánica, porque simplemente se encoge de hombros y me dice que no lo sabe, pero que si quiero me puede hacer un presupuesto de reparación.
Le digo que antes de eso me gustaría saber que ocurre con el sistema de frenos de mi coche (porque una de dos, o me están intentando timar o mi coche se come las pastillas de freno y los discos a una velocidades de vértigo, por lo que debe pasarle algo raro). Le pregunto si es posible hablar con el mecánico que haya revisado mi coche y me dice que no. En este punto me siento totalmente impotente y pienso de que ha servido esta revisión, aparte de para ponerme de mala leche.
En ese momento, un chico que parece saber mas sobre mecánica que la chica que me atiende nos pregunta por el problema. Yo le comento que la revisión que le han hecho no me han dejado conforme, y le cuento de nuevo que hace solo 5000 km que le cambié los discos y las pastillas a mi coche, y que me resulta especialmente raro que haya que cambiarlas de nuevo porque normal, normal, pues no es.
Asombrada me quedo cuando también se encoge de hombros y me dice que es que a los coches hay que cambiarle las pastillas a menudo, y que si no se las he cambiado es normal que los discos de frenos no estén en buenas condiciones. Le pregunto cada cuanto hay que cambiar las pastillas de freno (quizás sea cada 4500 Km y me he pasado 500) entonces y se encoge de nuevo de hombros.
Me indican que lo único que pueden hacer es hacerme un presupuesto, y que si lo aceptaba pasaría de nuevo a taller y ya le harían las reparaciones pertinentes.
Totalmente asombrada (en esto influye que mi cabecita hacía mentalmente el cálculo del coste de cambio de pastillas y discos cada 5000 Km: 115 euros que me costó el cambio por cada 5000 km, que viene a ser ir y venir dos veces de Granada... O me compro un coche nuevo o me quedo en casita viendo la tele, que seguro que sale mas económico) le digo que bueno, que me hagan un presupuesto de reparación e insisto en el tema de que antes de cambiar los discos y pastillas de freno el mecánico se asegure de que hay o no un problema en el sistema de frenado.
Comienzan a hacerme el presupuesto, amoriguador por aquí, rueda por allá, pastillas... Total: 500 euros de reparación (de los cuales, mas de una tercera parte se va en el cambio de pastillas y frenos). En este punto les recuerdo la oferta de mano de obra gratuita que yo traía con mi revisión (que según el presupuesto son 120 euros) y me dicen que no, que la oferta no se aplica a estas operaciones.
Y ya no puedo contaros mas porque me di la vuelta y me fui.
Y esta es mi experiencia con los talleres Feuvert, bastante negativa. Y de ella se pueden deducir dos cosas, que descubriré cuando lleve mi coche a otro taller:
1. Que los discos y pastillas de mi coche coche (punto conflictivo de la revisión, lo otro lo acato sin problemas) estén en un estado lamentable. Entonces el taller tiene la razón en que el cambio es recomendable, pero no se justifica de ninguna manera (a mi gusto) que si el cliente indica que estos han sido sustituidos poco antes de la revisión y no está conforme, sea imposible hablar con nadie en todo el taller con un mínimo de idea de mecánica que le indique el por qué puede suceder esto.
2. Que los discos y pastillas estén en buen estado, de donde se deduce que los señores de Feuvert son unos timadores y han intentado que cambie algo que no se necesita.
Sea como sea, e incluso poniéndonos en el mejor de los casos (las pastillas y discos estan mal y no me han intentado timar) la atención que tuve fue pésima, y parece mentira que en un taller no sea posible que puedas hablar con alguien con unos conocimientos mínimos de mecánica, por más que insistas en ello.
Menos mal que al ser la revisión gratuita no dejé un euro en este taller, a mi gusto y por mi experiencia, el peor por el que he pasado.
01.02.2012 22:36
Hay muchísimo gancho de este tipo, en unos y en otros talleres. Como no conozcas a alguien que sepa de mecánica, cualquiera te puede engañar/timar o lo que es peor aún, estropearte algo. A mi me dejaron flojos los tornillos de no recuerdo qué pieza, pa haberme matao,xDDDD Ahora me río pero en su momento monté tal pollo que igual lo cuento en alguna opi ! Saludos
16.05.2011 22:49
lo confirmo que lo he llevado hoy,es una vergüenza no lleveis el coche alli
04.08.2010 17:55
Yo lo que puedo contar en general es lo siguiente: ni de broma tienen tiempo suficiente para hacer las revisiones de decenas de puntos del coche en menos de 2 horas. Por ejemplo, cuando lo lleve tuve la experiencia totalmente opuesta a la de Esther: con los frenos en particular no me marcaron ningun problema (ni proximidad de problema). Ni dos meses más tarde el coche me comienza a vibrar cuando frena y lo llevo a un Mida donde me enseñan como se ha gastado la pastilla y el metal comienza a comerse el disco (ahi fueron más de 300 pavos de reparación (cosa que si sucede antes me habría salido por algunos 50 pavos solo cambiar pastillas).