Toyota Prius, antiestrés
27.11.2004
Ventajas:
Es comodísimo
Desventajas:
¿Precio?
Recomendable:
Sí
  luxero
Sobre mí:
usuario desde:02.10.2003
Opiniones:5
Confianza conseguida:1
Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 41 miembros de Ciao
Tengo este coche desde agosto de 2004. Siempre me ha gustado conducir, pero de dos años a esta parte, me daba mucha pereza cojer el coche, ya no me apetecía conducir, hacer viajes largos como hacía antes, meterme por Madrid ni por ninguna ciudad.
Este coche es otra historia. Tiene una aceleración muy buena para pasar de 80 o de 100 a 120 o 140, por lo que ya no me estresa tanto adelantar a un camión en una carretera secundaria llena de curvas, ya que en un suspiro el coche se pone a 120 o 140 y lo adelanto, por lo demás, a mí no me gusta correr, y lo más que he puesto el coche es a 180, pero normalmente respeto los límites de velocidad, ya que me gusta ir relajado.
El cambio del coche es... es que no se nota, no parece que exista, pones el coche en la "D" y ya está. Imaginaros en un atasco, antes era "embrague, primera, embrague, segunda, freno, embrague, punto murerto, embraque, primera, embrague, punto muerto, freno, embraque, primera, embrague, segunda......" ahora es "piso un poquito el acelerador, suelto el acelerador, piso un poquito el freno, piso un poquito el acelerador..." ¡que diferencia! O si nó, cuando vas por puertos de montaña, no te cansas ni la cuarta parte, vamos, que ya pueden venir puertos que á mí me da igual. La dirección también es muy buena. Es eléctrica, al igual que todos los controles del coche, incluidos el freno y el acelerador. Es muy suave, progresiva, el volante el pequeño y el coche se maneja muy bien.
La suspensión, es un poco dura, el coche está hecho para carreteras con buen firme, pero también se agarra muy bien a la carretera, te permite tomar las curvas a una velocidad alegre sin que parezca que vas en un barco, y al frenar, frena muy bien. La sonoridad. Depende de lo que aceleres el coche. Cuando le cojes el truco, es una delicia, porque no se oye nada. La gente se queda mirando, porque cuando vás a 30 o 40 km por ora, desde la calle se oye el rozamiento del coche, pero el ruido del motor no, y eso aunque vaya encencido el motor de gasolina, porque cuando funciona solo en modo elécrico y van a una velocidad reducida como a 10 o 20 km/h, el coche parece un fantasma. Es una gracia ver la cara que pone la gente. Cuando aceleras el coche para entrar en una carretera, se oye bastante ruido de motor, pero cuando ya has cogido la velocidad que querías, el coche vuelve a sus niveles normales y el motor ya no se siente.
El interior del coche no tiene lujos, pero se nota que tiene calidad. Las piezas perfectamente ensambladas, sin orguras, sin ruidos. El coche se limpia en un momento, no tiene recovecos donde se esconda el polvo, con un limpiacristales y un trapo tardas 5 minutos. Además, el polvo no se nota mucho y puede pasar sin limpiar todo el tiempo que quieras. En cuanto al habitáclo, es muy espacioso, los pasajeros de detrás ván cómodos, tienen el suficiente espacio para sus piertas y no ir agoviados, y el maletero, es muy suficiente.
El consumo del coche es otra historia. Por carretera de montaña, "que subo, que bajo, que subo..." solo gastaba 4,5 l/100km, por carretera convencional o autopista, a una velocidad alegre, se puede poner en 4,8l, y exclusivamente en ciudad si que sube hasta los 6l, pero mete un coche de 120 cv. de gasolina en ciudad, haber si te gasta menos de 8 litros, ¡imposible! El mantenimiento del coche es muy sencillo, tanto como cambiar aceite y filtros cada 15.000 km. Un motor eléctrico no tiene ningún mantenimiento, y la batería dura casi los 250.000 km. El coche tiene tres años de garantía y los componentes del motor híbrido 8 años.
Para pagar el impuesto de circulación y el seguro, el coche paga lo que cualquier coche de 1500 cc. por lo que también te ahorras una pasta, no cuesta lo mismo el seguro de un coche de 120 cv que el de un coche de 75 cv. Yo estoy muy contento con el coche, no me dá ninguna pereza cogerle y no me arrepiento de haberme gastado 4 millones de las antiguas pesetas en un Toyota Prius, en vez de haberme gastado casi cuatro millones de pesetas en un Renault Laguna o un Ford Focus por poner un ejemplo.
Leer más sobre este producto
Productos interesantes para Usted
Etiquetas relacionadas con Toyota Prius Híbrido (desde 1997)
|
|
17.05.2008 19:21
Buena opinión
31.12.2007 00:23
Que la gente se queda con cara rara cuando pasa un Prius a escasa velocidad, 30 o 40 kilometros por hora es cierto, porque un servidor es uno de esos X-D. Sólo sé que mi próximo coche será un Toyota, y el Prius lo veo una gran opcion, claro que lo que pasa es que es algo caro y la gasolina está por las nubes.
12.01.2007 15:44
Muy buena opinión. Molaría que bajara el precio, de momento no me lo pouedo permitir. Saludos!