Bueno en carretera, bueno en campo....todo en 1!

Bueno, ya hace un añito que me compré el RAV4.
He de ser sincero...aunque en las desventajas del producto he puesto que es algo caro, y es cierto, no es mi caso en concreto ya que me lo compré de segunda mano.
Me costó 16.800 €, el modelo diesel D4D, 2.0 116 cv, 5 puertas, color azul metalizado y el acabado Luna (es decir, el básico), aunque es más que suficiente, los cristales de atrás me venían tintados, unas llantas de la marca "Alessio" y unos altavoces Pioneer, es decir, que el anterior dueño le había añadido todo eso (las lunas tintadas, las llantas y los altavoces), eso si, la radio tenia la de serie (un radio-cassette Toyota), también me venia con el enganche de remolque y las 4 ruedas + la de repuesto del mismo tamaño nuevecitas (eso fue detalle del concesionario). El modelo es el del año 2003.
El libro de revisiones las tenia todas marcadas en el concesionario oficial Toyota y además tenia todas las facturas con todas las intervenciones que se le habían hecho al vehiculo (revisiones estándard, nada extra), así que después de ver todo esto me decidí a comprarlo puesto que me dió confianza.
En el momento de comprarlo tenia 58.000 Km., y la primera revisión la llevé al mismo concesionario Toyota donde estaban hechas las anteriores revisiones, les dije si sabían algo más del coche ese, le miraron el "historial" en el ordenador, y estaba todo correcto...bueno, ahora solo quedaba probarlo!

Aunque gran parte del uso que el doy al coche es por carretera y autopistas, de vez en cuando me gusta ir a hacer algunas rutillas camperas (¡nada de trialeras!) este coche no podría...pero por campo, barro, y nieve se comporta extraordinariamente bien.
Este coche no es un 4x4 puro, sino lo que se llama un SUV (Sport Utilitary Vehicle), no dispone de reductora, y tiene tracción a las 4 ruedas permanentemente, con uso normal la tracción va un 60 % delante y un 40 % detrás, a partir de ahí, cuando vas por montaña, etc. el solito va dando tracción a las ruedas que mas lo necesiten, etc.

Conforme íbamos subiendo la montaña la cosa se iba complicando, y nos encontramos con un camino que estaba casi todo helado y solo estaba seco por un lateral, lo que hicimos para subir ese tramo fue situar las dos ruedas de la derecha en la zona seca y el resto del coche, incluidas las dos ruedas de la izquierda por la zona helada (es decir, con tracción nula), pues nada, con una puntita de gas y soltando el embrague, el coche subió todo eso sin ningún problema (un tramo de unos 50 m), dando la mayoría de fuerza a las 2 ruedas de la derecha que son las que tenían tracción...quedé impresionado! puesto que sabia que el RAV4 no es un 4x4 "de verdad".

Ahora toca hablar del consumo, hago bastantes Km. a la semana, sobretodo por autopista, y el consumo aproximado debe rondar los 8 l/100, he de decir que no me gusta ir muy deprisa, así que este consumo es por vía rápida, a unos 100 - 110 Km./h. La capacidad del depósito es de unos 55 l., con lo que la autonomía (contando que no siempre se va por via rápida), es de unos 700 Km (esto varia mucho dependiendo para que uses el coche, forma de conducción, etc.).

La equipación:..en mi caso concreto (modelo Luna), cierre centralizado con mando a distancia, inmovilizador electrónico, elevalunas eléctricos delante (detrás no), cenicero delante y detrás, posavasos delante y detrás, diversos compartimentos para guardar cosas, bastante amplios, tanto delante (donde apoyas el brazo derecho al conducir) y en el maletero tiene como dos "armarios" para guardar cosas, mechero-enchufe de 12v (2 delante y otro en el maletero), avisador acústico si abres la puerta y te dejas las llaves puestas o las luces encendidas, 2 airbags (conductor y acompañante), las suspensiones son de tipo McPherson delante y de triangulo detrás.

Así que en resumen: un coche muy fiable, bonito, divertido de conducir tanto por carretera como por montaña (con sus lógicas capacidades limitadas)...y...creo que no me he dejado nada!