El coche que tenía hasta ahora era un Citroen Xsara HDI 110 cv con el que estaba muy contento por todas sus cualidades, tal como expuse en la opinión que escribí sobre él. Pero el nacimiento de nuestra hija hizo que se nos quedase pequeño a la hora de realizar viajes con carga; este hecho hizo que comenzáramos a plantearnos cambiar de coche y adquirir un monovolumen.
De los modelos existentes en el mercado cuya compra estuviera dentro de nuestras posibilidades económicas el Volkswagen Touran era el que más nos gustaba, pero para comprarlo debíamos vender antes nuestro Xsara por un buen precio ya que no era plan perder mucho dinero y más cuando no tenía más de 18.000 km.
Fueron pasando los meses y al fin logramos vender nuestro coche por el precio que queríamos y compramos el Touran, concretamente el 2.0 TDI de 140 cv y cambio manual, con el acabado Advance. Costó, pero al fin llegó el día.
No voy a entrar a transcribir los detalles técnicos del coche que ya cualquiera puede acceder a ellos en la web de Volkswagen y voy a ceñirme a mis impresiones sobre él.
Para comenzar, he decir que es un coche que engaña ya que visto por fuera parece un coche más bien soso, poco espectacular y no se ve como un coche demasiado grande, pero una vez dentro es un coche amplísimo con un maletero descomunal que de hecho debe ser de los más grandes de su categoría con casi 700 litros de capacidad ampliables. Además, la calidad de los materiales es muy buena, hecho que da una sensación de haber comprado un buen coche.
El equipamiento es bastante bueno pero no llega al del Xsara, ya que no lleva de serie ni sensor de lluvia, ni retrovisores plegables eléctricamente y luces automáticas y no sé si se me olvida algo más; y para lo que vale el coche ya lo podía llevar de serie.
La conducción de este vehículo me parece una delicia ya que los asientos son bastante cómodos, aunque algo duros para mi gusto, pero sujetan muy bien la espalda y son regulables de diversas maneras, por lo que cuando consigues la regulación idonea puedes realizar viajes largos con bastante comodidad.
El hecho de disponer de climatizador bi-zona también ayuda a conseguir un gran confort de marcha ya que puedes elegir una temperatura diferente a la de tu acompañante. Por cierto, dicho climatizador también dispone de salida de aire hacia las plazas traseras, cosa realmente muy útil de cara al confort de los ocupantes.
Otro detalle destacable, en cuanto al interior del vehiculo se refiere, es que dispone de un montón de huecos donde dispositar cosas lo que siempre es de gran utilidad, además la guantera también tiene función de nevera cuando el climatizador está funcionando.
Una de mis dudas era si un monovolumen de 1500 kg tendría el suficiente repris para realizar adelantamientos seguros ya que estaba acostumbrado al Xsara que era una delicia en ese aspecto. Según la ficha técnica, la aceleración de 0 a 100 Km/h era de 10,2 s, igual que la del Xsara, pero tenía que comprovarlo yo mismo y la verdad es que el Touran tiene una capacidad de aceleración brutal para su peso, pero sabiendo cambiar de marcha en el momento justo ya que al disponer de 6 marchas éstas son bastante cortas, no como elmotor HDI del Xsara que es más elástico. Es decir lo que el Xsara hace en 3ª el Touran lo hace en 4ª. Por cierto, la cuarta es brutal, mientras que en 3ª llegas hasta 140 y corta la inyección.
Otra de las cualidades que más me gustan del Touran son la dirección que es suavísima y muy precisa y la estabilidad y el comportamiento en curva. La dirección es bastante más suave y cómoda que la del Xsara lo que hace que el coche pueda conducirse con gran comodidad y no digamos aparcarlo. Por lo que respecta al comportamiento en carretera, he de decir que me parece excelente, incluso en zonas viradas ofrece una gran estabilidad. Además no hay que olvidar que dispone de ESP, ABS y no se qué más. Por cierto el ESP puedes desconectarlo si quieres.
Sólo le encuentro un "pero" al confort de marcha, y es que la suspensión no amortigua bien los desniveles del terrero y se nota mucho cualquier pequeño bache o irregularidad del piso. Pienso que es un aspecto a mejorar.
Otra de mis preocupaciones a la hora de comprar un monovolumen radicaba en el consumo. Mi antiguo Xsara ofrecía un consumo muy ajustado, de unos 6 litros en carretera a 120 km/h y de unos 7'5/8 l en ciudad. El touran me gasta entre 8 y 9 en ciudad y unos 6'5 l en carretera a 120/130 km/h y con el climatizador en marcha y el coche cargado hasta los topes, lo que me parece un gran consumo ya que estamos hablando de un monovolumen de 140 cv de potencia y de 1500 kg.
Lo que no me ha gustado de la marca volkswagen ha sido el "peseterismo" ya que te hacen pagar la rueda de repuesto. El coche viene equipado de serie con un kit de reparación de pinchazos que a mí la verdad no me ofrecía demasiada seguridad, por lo que tuve que gastarme 120 euros más en la rueda de repuesto. Además hay que decir que el coche es bastante caro. A mí me costó 25.500 euros con luces antiniebla, pintura metalizada y rueda de repuesto como opciones, en Sant Boi de Llobregat. Por cierto, estoy muy descontento con el trato recibido ya que el coche me lo entregaron sucio. Lástima que iba con mi hija para estrenar el coche llevándola al médico que si no allí se habría quedado el coche hasta que me lo entregaran en condiciones. Por cierto, aún estoy esperando una bolsa de regalo que ofrecían con el coche. Así que si alguien estaba pensando en comprarlo allí, mi consejo es que no lo haga.
Se me olvidaba, una cosa que me ha llamado la atención es que el coche no ha de pasar revisión hasta los 2 años o 30.000 km; ahora que cuando la pase ya me estoy preparando el bolsillo ya que me parece que la hora de taller la cobran a más de 50 euros.
Y por último decir que el aceite que usa es, como dice Arguiñano, "oro líquido", por lo menos en cuanto al precio se refiere ya que 1 litro de 0w30 cuesta cerca de 10 euros, pero es el aceite que ha de llevar bajo riesgo de cargarte el motor si le echas de otro. Por cierto, yo llevo 5500 km y aún no he tenido que reponerle.
Bueno, no sé si se me queda algo en el tintero pero, resumiendo, he de decir que se trata de un gran coche, tanto por la calidad de sus materiales, como por su capacidad de carga, como por su comportamiento. Algo más caro que otros modelos de su competencia (supongo que por eso volkswagen está pasando anuncios por televisión coincidiendo con el lanzamiento del nuevo Zafira), pero con unas prestaciones y un consumo increibles para un monovolumen de su categoría.
Un saludo
17.05.2006 19:00
Gracias, me parece una opinión muy completa y útil, con muchos detalles que pueden ayudarnos a los indecisos
29.09.2005 17:23
Es un coche elegante, aunque no está al alcance de todos. En lo referente al equipamiento, la VW siempre ha sido un poco parca en este sentido. No te quepa la menor duda de que vas a tener coche para años,... ¡a no ser que paséis a ser muchos en la familia! ;). Un saludo.
23.09.2005 15:04
un coche muy bonito...me gusta mucho la linea...saludos