Golf Plus: mi nuevo coche

Hoy os voy a hablaros de mi nuevo coche: el Volkswagen Golf Plus. El Volkswagen Golf lleva ya muchos años en el mercado, aunque se ha sabido renovar con gran acierto, para así adaptarlo a los nuevos tiempos, a los cambios en los gustos de los consumidores y a los continuos cambios en el mercado. Por eso surge esta nueva versión del ya clásico Volkswagen Golf, el Golf Plus, un nuevo modelo también muy deportivo, pero con más espacio interior, por lo que se incrementa el confort.
El Golf siempre me gustó por su diseño y prestaciones. Aunque sea mi nuevo coche (lo he adquirido hace sólo un par de meses) y, como es lógico, todos al principio estamos encantados con nuestros coches nuevos y para nosotros son los mejores, trataré de ser lo más objetiva posible.
Como os decía, el Golf se ha ido renovando paulatinamente a lo largo de todos estos años y, en este caso, el Golf Plus es un nuevo modelo que ha ganado algo de espacio, pero que no ha perdido nada en lo que a prestaciones se refiere, al contrario, ya que se ha visto mejorado notablemente en todos los aspectos. Tal vez de ahí su nombre: Golf Plus.
Todos los modelos nuevos incorporan pequeñas diferencias respecto a sus predecesores. En el caso del Volkswagen Golf Plus, la verdad es que es un modelo muy similar en aspecto a su antecesor, aunque, como os decía, ha ganado en amplitud y en comodidad interior.
Como os decía, yo tenía claro que iba a comprar un Volkswagen Golf porque siempre me gustó este coche y, además, por su tamaño, también me resultaba muy apropiado, ya que es un coche amplio y cómodo, pero sin ser excesivamente grande. Como tenía muy claras las ideas sobre el tipo de coche que quería, me dirigí a un concesionario para conocer los distintos modelos que componían la gama del Golf, y así decantarme por uno u otro. Allí tuve ocasión de ver todos los modelos disponibles y compararlos, hasta que me decidí por el nuevo Golf Plus, un modelo que me pareció mucho más novedoso y atractivo.
¿Qué fue lo primero que me sorprendió del nuevo Golf Plus? Para ser sincera, lo primero que me llamó la atención fue su amplitud, y el fácil acceso al interior del vehículo. Si tenéis la oportunidad de subiros a un Golf Plus comprobaréis que se accede de una forma muy cómoda al interior del habitáculo.
Os decía que este nuevo modelo ha ganado en comodidad, y es verdad. Es un coche muy cómodo en todas sus plazas, por lo que todos los ocupantes podrán viajar en él de forma confortable, incluso en viajes largos. El espacio interior es amplio, tanto para las piernas como para las cabezas, incluso para los ocupantes adultos.
La posición de conducción es muy cómoda, y desde ella gozamos de una gran visibilidad. Este confort se debe en gran medida a que el asiento del conductor se puede regular tanto en altura como en longitud, para adaptarlo a nuestra talla y así hacer que podamos conducir mucho más cómodos y seguros. Pero no sólo el asiento es regulable, sino que, como en la mayoría de los vehículos, el volante también lo es.
Una vez descrita la posición de conducción, me referiré al resto de plazas, que son también muy cómodas y amplias. Tanto las plazas delanteras como las traseras disponen de suficiente espacio para que podamos viajar cómodamente y, si viajamos en la parte delantera del automóvil y queremos retrasar algo la posición del asiento, podemos hacerlo sin molestar a los ocupantes de las plazas traseras ya que, como os decía, el espacio es suficientemente amplio como para permitir que los ocupantes de las plazas traseras puedan viajar con comodidad e incluso estirar las piernas.
Los asientos son cómodos y sujetan bien. Los asientos delanteros disponen en su parte posterior de una bandeja que es muy práctica para que los ocupantes de las plazas traseras puedan apoyar en ella libros, revistas, algún bote o vaso, etc.
Los asientos traseros se pueden mover sobre una guía para ajustarlos longitudinalmente según nuestras preferencias.
En la parte delantera del vehículo también hay portavasos para los ocupantes de las plazas delanteras. Asimismo, hay también otros muchos detalles que nos facilitan el poder guardar los pequeños objetos y tenerlos siempre a mano. Por ejemplo, el portagafas es un elemento muy útil (al menos para mí, sobre todo en verano, para tener siempre las gafas de sol a mano). En la guantera central podemos guardar hasta seis CD, y así tener siempre a mano nuestros favoritos.
El interior del vehículo se caracteriza por su funcionalidad y elegancia. En él todo está a mano, e incorpora pequeños detalles (como los portavasos, el portagafas, huecos para botellas en las puertas, la bandeja tras los asientos delanteros, varios huecos portaobjetos, etc.) que resultan muy prácticos y de gran utilidad. Por otra parte, en mi opinión, tanto los materiales empleados como sus acabados son de buena calidad, lo que hace que el interior del vehículo sea mucho más confortable.
La conducción del Golf Plus es muy cómoda y deportiva. Este nuevo vehículo dispone de unas prestaciones dinámicas mejoradas, lo que influye en la mejora de las sensaciones de la conducción. Como os decía al principio de mi opinión, yo lo tengo desde hace dos meses y, aunque pueda parecer poco tiempo, la verdad es que ya he recorrido bastantes kilómetros, y puedo aseguraros que, hasta ahora, la respuesta del Golf Plus ha sido excelente en todas las situaciones que se me han planteado.
La capacidad del maletero es de 395 litros y, aunque no sea muy grande, en mi opinión es más que suficiente para un automóvil de estas medidas. Me gusta mucho el maletero del Golf Plus porque me permite tener ordenados algunos elementos imprescindibles en el coche, como son los triángulos de emergencias, el juego de luces de repuesto, etc., ya que, debajo del maletero, disponemos de un compartimento en el cual podemos guardar todos estos elementos. Yo he guardado ahí también un pequeño botiquín.
Una vez descrito el coche, os voy a dar algunos datos técnicos, aunque trataré de ser breve, pues no pretendo aburriros con estos detalles, que seguramente podréis encontrar en otros lugares y donde os los podrán explicar mucho mejor de lo que lo puedo hacer yo.
El motor de mi nuevo Volkswagen Golf Plus es un 1968 cc. de cuatro cilindros en línea y con una potencia de 140 cv. La alimentación es por inyección directa. Alcanza una velocidad máxima de 204 km/h., y acelera de 0 a 100 km/h. en 9,7 segundos.
El cambio es manual y de seis velocidades. En mi opinión, el cambio es estupendo, de gran suavidad, y la relación de marchas me parece adecuada.
Tanto la suspensión delantera como la trasera son independientes. En cuanto a los frenos, tanto los delanteros como los traseros son de discos ventilados.
Los neumáticos que utiliza son del tipo 195/65R 15.
Como otros datos os diré las dimensiones del automóvil, que son: 4,20 m. de largo, 1,75 m. de ancho y 1,58 m. de alto. Asimismo, su peso es de 1.426 kilos.
La capacidad del maletero, como os decía anteriormente, es de 395 litros.
En cuanto al depósito de combustible, su capacidad es de 55 litros. Los consumos de carburante, en mi opinión, no son muy elevados, ya que el consumo urbano es de unos 7,3 litros, mientras que el extraurbano se sitúa en tan sólo 4,7 l., y el consumo mixto ronda los 5,7 litros por cada 100 km.
Como veis, se trata de un modelo muy deportivo, con un diseño muy actual, unos consumos bastante razonables y un completo equipamiento tanto en lo que se refiere a seguridad como a confort, ya que el nuevo Volkswagen Golf Plus viene equipado con un completo equipamiento de serie que incluye, entre otros muchos elementos, frenos ABS, airbag para el conductor, para el pasajero y también airbags laterales, control de tracción, control de estabilidad, ordenador de viaje, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, asiento y volante regulable, climatizador, llantas de aleación, servodirección, un completo equipo musical con radio-CD, reglaje en altura de faros, faros antiniebla, retrovisores eléctricos, etc. Como elementos opcionales podemos escoger la tapicería de cuero.
No quiero extenderme mucho más y que la opinión resulte demasiado pesada, así que sólo me resta deciros su precio, que es de 25.000 €.
Muchas gracias a tod@s por vuestras lecturas.