Volvo S60 2.4
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Volvo S60 D5

5  08.04.2003

Ventajas:
seguridad

Desventajas:
precio

Recomendable: Sí 

franrosa

Sobre mí:

usuario desde:21.09.2002

Opiniones:224

Confianza conseguida:83

Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 45 miembros de Ciao

Nos encontramos ante una berlina diesel que estrena nuevo motor de inyeccion directa,muy refinado en su funcionamiento casi tanto como un buen coche de gasolina,con un sonido incluso agradable y brillante capacidad de empuje a cualquier regimen.
Este coche se ha convertido por meritos propios en una de las berlinas mas interesantes del segmento.Corre,y mucho,y lo hace con notable facilidad y con unso consumos muy ajustados(Es el primer turbodiesel que fabrica la casa Volvo),proporcionando unas cualidades ruteras excepcionales,pues se acompaña de unas suspensiones muy equilibradas en sus tarados y de un interior en el que el trato a los ocupantes es muy bueno,asientos de gran calidad en tapicerias y mullidos y un equipamiento en el que no falta practicamente de nada.
Solamente el control de la estabilidad y el de la traccion hay que añadirlos para disponer de todo lo necesario para viajar con el maximo confort y seguridad.
Este coche estrena el primer motor turbodiesel de la casa Volvo,obtando por un propulsor de 2.4 litros de 5 cilindros con las ultimas tecnologias del mercado:

-Inyeccion directa
-Culata de 20 V
-Turbo variable
-Rail comun de segunda generacion

Su potencia alcanza los 163 Cv situando esta berlina entre las mejores por prestacion y consumo alcanzando velocidad maxima de 210 KM/H.El consumo se situa en 6,5/6,8 litros circulando a 120 km/h y en torno a los 7 litros de media si mezclamos recorridos urbanos.Para ser una berlina el consumo es poca cosa.
======FICHA TECNICA=============================


----MOTOR:

-Situacion delantero.
-Nº de cilindros 5.
-Cilindrada (cm3) 2.401.
-Alimentacion Diesel: Gasóleo. Inyección: Directa. Raíl común. Control de inyección: Electrónico. Compresor: Turbo.
-Potencia máxima (CV/rpm) 163 / 4.000.
-Par máximo (mkg/rpm) 34,7 / 1.750.

----TRANSMISION:

-Traccion delantera.
-Caja de cambios manual de 5 velocidades.


----BASTIDOR:

-Ayudas/Frenos ABS.
-Eje delantero McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora.
-Eje trasero Multibrazo. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora.
-Direccion cremallera.
-Peso oficial (kg) 1.600 .
-Depósito de combustible (litros) 70.
-Dimensiones (m): longitud / anchura / altura / batalla 4.580 / 1.800 / 1.430 / 2.720.

Su precio esta de acorde con lo que se paga por este coche,ya que estamos ante una marca que ante todo es la seguridad del conductor,no dejando de lado el confort y la estetica con la que nos viene acostumbrando Volvo durante estos ultimos años.El precio de este coche esta en los 33.000 €.(5,5 millones de pesetas)Un lujo al alcance de cualquiera.

Un saludo de Fran.


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Comentarios sobre esta opinión
Eccles

Eccles

12.06.2005 20:20

Poco útil porque sólo se describe el producto... información que se puede obtener en centenares de recursos en la red. No hay experiencia personal. Saludos.

Esabea

Esabea

10.04.2003 20:16

Parece un pepino, pero mejor me quedo con mi cochecito básico...

Omarelo

Omarelo

09.04.2003 17:02

tiene buena pinta el coche!!buena opi.saludos!!

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