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Pues claro, ¿quien no conoce al Aerox? Desde sus inicios hasta este momento sus innovaciones no han sido muy pronunciadas, excepto el montaje de un nuevo escape que va de maravilla (El Stage III) y instrumentos digitales al igual que la primera versíón. La confianza se la ha ganado con los años, monta un motor minarelli de refrigeración liquida, y digo yo que por algo tenía que ser un <<R>>, aunque no sea por solo su potente motor sino que su nueva imagen exterior mejorada. Su mayor desventaja, no tanto para el piloto, es el incomodo asiento de acompañante con el tapón de gasolina colocado en un hueco de ese asiento. Y que por cierto ese tapón debería ser reestudiado para evitar que la gente lo pudiera quitar con un simple tironcito. Sin más el aerox es un scooter tanto para circuito, como para calles de ciudad. Un Scooter sin contemplaciones.
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