Aprilia Atlantic 500

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historia atlantic 500 Arrecife en Espanya

4  30.10.2002

Ventajas:
Ofrecer una dotación de lujo y unas prestaciones globales óptimas, objetivo que se ha propuesto Aprilia realizando su súper scooter .  Y, por lo que he podido comprobar, el resultado final está a la altura de las motos grandes .

Desventajas:
se mueve a partir de 120 kmh .  pierd estabilidad

Recomendable: Sí 

jtrueno

Sobre mí:

usuario desde:30.10.2002

Opiniones:1

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Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 12 miembros de Ciao

Ofrecer una dotación de lujo y unas prestaciones globales óptimas a un precio asequible: éste es el ambicioso objetivo que se ha propuesto Aprilia realizando su súper scooter Arrecife 500. Y, por lo que hemos podido comprobar, el resultado final está a la altura de las intenciones.

El atlantic 500 está a un precio muy interesante considerando su calidad, sus acabado y las prestaciones garantizadas por el monocilíndrico Piaggio de 39 CV. El atlantic 500 ofrece al piloto y al pasajero una postura cómoda, es el primero con la rueda delantera de 15" y amortiguador de dirección para aumentar la estabilidad de marcha, posee tres frenos de disco de acción combinada y un amplio maletero bajo el asiento.

La línea es original y da una impresión de solidez. Posee un nombre propio, de hecho tan solo en España se llamará Arrecife pues en el resto de mercados estará como Aprilia Atlantic. Probando el atlantic 500 es natural compararlo con el Piaggio X-9, el otro italiano que monta el mismo motor y que, por practicidad y precio es el contrincante directo de este modelo de Aprilia. Las diferencias en la conducción son significativas. El atlantic 500, además de ser más generoso en las medidas y acogedor para los pasajeros, es más largo y pesado (218 los kilos declarados en vacío). Por esto, la conducción es menos rápida en la ciudad, pero más adecuada para los recorridos mixtos de media velocidad. Con respecto al X-9, el Arrecife es más estable a altas velocidades gracias a los amortiguadores y a la horquilla que son más rígidos. Es cierto que a más de 120 km/h alguna oscilación llega al manillar tanto en rectas con las turbulencias del aire, como si entramos en curva, no a todo gas y luego se suelta un poco el acelerador, la estabilidad se va perdiendo, es aconsejable apretar el exclusivo amortiguador de la dirección, para evitar esto.
No obstante no estaría nada mal ampliar un poco la altura del parabrisas delantero.

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Comentarios sobre esta opinión
TOYOTA

TOYOTA

12.06.2005 17:32

Aunque la piaggio x9 y la arrecife monten un motor similar aunque no iguales como nos quieren vender las supuestas revistas especializadas, las aprilia siempren caminan bastante mas que las piaggio, saludos.

Andra

Andra

30.10.2002 23:24

Bueno, bonito y barato? una ganga! Bienvenid@ ciao. Un besote.

columba7

columba7

30.10.2002 20:10

si que es chuli la motillo XD saluditos

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