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El bolso se puede extraer y llevarlo colgado o bien puede ir en el manillar. Dispone de una gran cestilla. El tejido se puede extraer y lavar. Además, el chasis se puede plegar como las sillitas de verdadJané ofrece un cochecito de muñecas con características muy similares a los cochecitos que los adultos utilizan para pasear a sus bebés. Con el  Coche Juguete Carrera Matrix Fucsia se sentirán como autenticas mini mamis.El portabebés Matrix ofrece, entre otras características, un respaldo de cuatro posiciones, asa de transporte y capota. El tejido es extraíble y se puede lavar,

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Siempre reserva con la garantía de precio más bajo! Ubicación. En Siracusa , Comfort Inn Carrier Circle se encuentra cerca del aeropuerto y cerca de lugares de interés como Brooklawn Golf Course y Lemoyne College.

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Es un soporte estabilizador para sujeción y apoyo de cámaras DSLR con teleobjetivo y función vídeo, videocámaras y prismáticos. Incluye sólo el soporte. El arnés no está incluido.

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Correa de mano con saliente. Cotton Carrier se ajusta rápido con nuestro sistema de cierre de velcro. Trabaja con TODAS LAS CAMARAS.Diseñado para: todos los fotógrafos.Mejores Usos: para un seguro extra y ajuste instantáneo de la empuñadura. Esta correa de mano Cotton Carrier lleva un anclaje puede usarse incluso si no tiene un Cotton Carrier.

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Ubiquiti XR9 - XtremeRange9 MiniPCI radio. 900 MHz. Conector MMCX 600 mW. 108 Mb/s Ubiquiti Networks introduce el nuevo radio Carrier Class de 900 MHz....... Más

Ubiquiti XR9 - XtremeRange9 MiniPCI radio. 900 MHz. Conector MMCX 600 mW. 108 Mb/s Ubiquiti Networks introduce el nuevo radio Carrier Class de 900 MHz. del mercado. El XR9 utiliza una avanzada arquitectura de radio inmune al ruido, desarrollada por los ingenieros de Ubiquiti RF tras la constante experiencia aportada por numerosos clientes en los últimos años. El XR9 realiza enlaces a distancias jamás vistas antes gracias a su radio de 900MHz radio y está diseñado para operar en las condiciones medioambientales más adversas y con las condiciones de ruido, donde otras soluciones de 900MHz han fallado. IMPORTANTE NOTA TÉCNICA: El XR9 no es compatible con el SR9

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El 28 de noviembre de 1944, el Archerfish, buque de la armada estadounidense, patrullaba la bahía de Tokio. El submarino detectó un gran portaaviones que se...... Más

El 28 de noviembre de 1944, el Archerfish, buque de la armada estadounidense, patrullaba la bahía de Tokio. El submarino detectó un gran portaaviones que se dirigía al Sur, pero el casco y la superestructura les eran totalmente desconocidos. El misterioso barco descubierto por el Archerfish era el portaaviones más grande construido durante la guerra, el Shinano. El plan inicial era que constituyera la tercera serie de buques de guerra, por detrás del Yamato y del Musashi. La construcción del Shinano había empezado en mayo de 1940 en los astilleros de Yokosuka. Al ver que el papel de los portaaviones cobraba cada vez más importancia durante la guerra del Pacífico, se decidió remodelar rápidamente el Shinano y convertirlo en un buque de ese tipo. Para el casco se adoptaron algunas de las características del Yamato y del Musashi, entre ellas el pesado blindaje. La cubierta de vuelo blindada estaba pensada para resistir los impactos directos de bombas de 500kg y estaba protegida por varias armas antiaéreas, como cañones de 12,7cm con ángulo de elevación alto, ametralladoras de 25mm y lanzacohetes. Este enorme portaaviones medía 256m de longitud a la altura de la línea de flotación, 39,4m de anchura en la cubierta de vuelo y un desplazamiento de 62.000t. En principio se había planeado que el Shinano estuviera acabado en enero de 1945, pero se adelantaron los plazos. Para acelerar la construcción, se pasaron por alto prueba muy importantes, como las relacionadas con la hermeticidad, y el buque se encargó oficialmente el 19 de noviembre de 1944. Para que el Shinano estuviera protegido y la tripulación pudiera acabar su preparación, el buque tuvo que trasladarse a Kure para escapar al posible ataque del bombardero B29. La tarde del 28 de noviembre, el Shinano se hizo a la mar protegido por tres cazatorpederos como escolta, pero precisamente el Archerfish estadounidense estaba

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El proyecto Humvee (acrónimo de High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) nació a finales de los 70 ante la necesidad del ejército de los Estados Unidos de un...... Más

El proyecto Humvee (acrónimo de High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) nació a finales de los 70 ante la necesidad del ejército de los Estados Unidos de un nuevo vehículo táctico y de reconocimiento con propiedades todoterreno. Entendido como la evolución natural del Jeep, el Humvee se fue convirtiendo gradualmente en el vehículo de reconocimiento estándar del ejército estadounidense. Este modelo posee un imponente tamaño y tracción a las cuatro ruedas que hace que su conducción sea fácil campo a través en cualquier tipo de terreno y condición atmosférica. En 1995, se proyectó la versión A2 que incluía muchas mejoras. Principalmente, el Humvee fue equipado con el potente y fiable motor diesel de 6500 cc V-8 que, a pesar del enorme peso del vehículo (4,6 toneladas), podía conseguir una velocidad de 100 km/h. La versión para transporte de tropas puede albergar sentados a 8 soldados totalmente equipados además de los dos asientos delanteros.

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Cable Carrier-Class DOBLE Apantallado de Categoria 5e, para exterior con hilo de drenaje ESD, antidivisor de cable cruzado Fabricado para obtener el...... Más

Cable Carrier-Class DOBLE Apantallado de Categoria 5e, para exterior con hilo de drenaje ESD, antidivisor de cable cruzado Fabricado para obtener el máximo rendimiento en redes Gigabit Ethernet Características Pares de conductor de cobre 24 AWG Hilo de drenaje ESD 26 AWG integrado para prevenir ataques y daños por descargas Cubierta PE resistente al agua para exterior DOBLE Apantallamiento multicapa Longitud 1000ft (304.8m)

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El ejército estadounidense desarrolló los vehículos semiorugas a partir de principios de la década de 1930, tras comprobar el éxito de los magníficos semiorugas...... Más

El ejército estadounidense desarrolló los vehículos semiorugas a partir de principios de la década de 1930, tras comprobar el éxito de los magníficos semiorugas Citroen-Kegresse. Varias empresas americanas desarrollaron este tipo de vehículo. La primera fue la Gunningham Motro Company, que creó el T1 en 1932. En 1940, se produjo el T14, último semioruga americano del periodo de la Segunda Guerra Mundial. Ese mismo año, en septiembre, EEUU inició un programa de rearmamento muy importante y el T14 se estandarizó y empezó a producirse con la designación oficial M2. Los semiorugas se habían concebido desde el principio como vehículo de transporte de artillería, por lo que el M2 se equipó para que remolcara el howitzer de campaña de 105mm, junto con su tripulación y munición.

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Ubiquiti XR7 MiniPCI radio. 700 MHz. Conector MMCX 600 mW. 108 Mb/s El primer radio WiFi de 700 MHz. del mundo. El XR7 es un módulo compacto que soporta el...... Más

Ubiquiti XR7 MiniPCI radio. 700 MHz. Conector MMCX 600 mW. 108 Mb/s El primer radio WiFi de 700 MHz. del mundo. El XR7 es un módulo compacto que soporta el estándar 32-bit mini-PCI Type IIIA y sus características con una potencia de transmisión de 600 mW, temperatura de operación y un diseño de receptor innovador que proporciona una excelente inmunidad al ruido y un rendimiento excepcional. Utilizando la tecnología Frequency Freedom Technology, el XR7 ha sido diseñado especialmente para la banda móvil de 700 MHz, en tests, enlaces punto a punto y aplicaciones de banda ancha y seguridad pública. ESPECIFICACIONES Chipset: Atheros, 6th Generation, AR5414 Radio Operation: Proprietary 700MHz, based on 802.11g OFDM Interface 32-bit mini-PCI Type IIIA Voltaje de Operación 3.3VDC Puertos de antena Single MMCX Rango de Temperatura -45 to +85C (extended temp version up to +95C) Seguridad WPA, WPA2, AES-CCM & TKIP Encryption, 802.1x, 64/128/152bit WEP Velocidades 6Mbps, 9Mbps, 12Mbps, 24Mbps, 36Mbps, 48Mbps. 54Mbps Anchos del canal de TX 5MHz / 10MHz / 20MHz RoHS Compliance Sí Potencia media TX 28dBm, +/-1.5dB Consumo máximo 1.10A, +/-100mA Rango de Frecuencias 760-780 MHz Alcance interior (depende de la antena) más de 400m Alcance exterior (depende de la antena) más de 50km Sistemas Operativos Linux, WinXP, WinVista, Windows2000 Mobilidad avanzada Utilidad para WindowsXP/2000 con driver mejorado de movilidad de Ubiquiti Soporte Cisco Support CCX 4.0 Supported Driver/Utility también disponible en Ubiquiti

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En 1934, como iniciativa privada, Vickers-Armstrong Ltd construyó un pequeño carro de combate con ametralladora, conocido como V-A D50. El V-A D50 entró en...... Más

En 1934, como iniciativa privada, Vickers-Armstrong Ltd construyó un pequeño carro de combate con ametralladora, conocido como V-A D50. El V-A D50 entró en servicio en 1936 con el nombre de Machine Gun Carrier MkI; armado con una ametralladora .303 Vickers refrigerada por agua. En 1938, el Bren Carrier Mk.I sustituyó al Machine Gun Carrier Mk.I. Su diseño era muy superior y estaba equipado con un motor más potente, un Ford V-8 con 85cv. El Bren Carrier Mk.I era un medio de transporte para las tropas de las divisiones de infantería que hacía poco que se habían motorizado. En 1940 se decidió detener la producción de los Carrier anteriores y centrarse en la producción del Universal Carrier. El Universal Carrier Mk.I tenía una disposición diferente, dividido en tres compartimentos. El Universal Carrier Mk.II empezó a fabricarse en Gran Bretaña a finales de 1942. Era un nuevo modelo mejorado con el casco soldado, nuevos protectores para las cadenas y una nueva distribución del espacio de almacenamiento. En total se construyeron más de 100.000 unidades, lo que le convertía en el vehículo blindado más numeroso. En 1944 el batallón motorizado era una de las divisiones que contaba con más Universal Carrier. Eran unas unidades de infantería "blindada", especialmente entrenadas para dar apoyo a las unidades de tanques y defenderlas de la infantería y los cañones antitanque enemigos. Estas tropas se desplazaban en Universal Carrier y semiorugas M5 o M9. Cada brigada blindada tenía un batallón motorizado, asignado al cuarto regimiento de la brigada. Era común ver a los carrier y semiorugas del batallón entre las columnas formadas por tanques Cromwell, Churchill y Sherman, avanzando junto a ellos hacia el frente.

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Usted no tiene que ser un arquitecto de crear con nanoblock! Con estos bloques de construccin de tamao micro, edificios en 3D tomando forma justo debajo de tus...... Más

Usted no tiene que ser un arquitecto de crear con nanoblock! Con estos bloques de construccin de tamao micro, edificios en 3D tomando forma justo debajo de tus dedos! Usted se sorprender de la USS Enterprise se levanta hasta el ms mnimo detalle. Con ms de 900 piezas de tamao variados, crear una rplica detallada del famoso mundo, USS Enterprise que encaja perfectamente en la palma de su mano. Finalizado tamao H: 3.25 and quot;W: 3.25 and quot; D: 15.25 and quot;. Incluye instrucciones detalladas de color. DATO CURIOSO: Con los aos se han realizado ocho buques de guerra que llevan ese nombre en la Marina de los EE.UU.. La Empresa, o Big E, todava hoy en la comisin fue el primer buque de propulsin nuclear naval en el mundo y es el nico barco de su clase. Slo superado por el USS Constitution en los aos de servicio, la empresa habr sido en funcionamiento desde hace ms de 50 aos en el momento de su jubilacin. Con los aos, la empresa ha sido un buque polivalente. Despus de su primer viaje, fue utilizado como una estacin de seguimiento para el vuelo del Friendship 7, la cpsula en la que el teniente coronel John Glenn hizo el primer vuelo espacial orbital EE.UU.. Durante la Crisis de los misiles de Cuba que fue utilizado como un barco bloqueo. La empresa tambin ha participado en la guerras de Vietnam y Corea, as como las guerras en Irak y Afganistn. Un viaje ms est prevista para la Empresa antes de su jubilacin, momento en el cual, ella ser la primera de propulsin nuclear portaaviones para ser dado de baja por la Marina de los EE.UU.. .

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Gigabit Switch PoE de 16 puertos con soporte para cada puerto de 24V/48V. Este Gigabit Ethernet Switch carrier class combina diseño y construcción...... Más

Gigabit Switch PoE de 16 puertos con soporte para cada puerto de 24V/48V. Este Gigabit Ethernet Switch carrier class combina diseño y construcción industrial con una fuente de alimentación de 300 vatios. La versión CARRIER de los TOUGHSwitch es capaz de alimentar hasta dieciséis dispositivos de 24V o 48V administrables con el software de Regulación de voltaje de salida. Es la solución ideal para su uso con PoE Ubiquiti despliegues de estaciones AirMax base. Â* 16 puertos Gigabit PoE Â* Configurable Passive PoE 24V/48V Â* 300 W Potencia Â* Configuración de la interfaz PoE TOUGHSwitch Â* Carcasa para montaje en rack de 1U

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PowerBridge, un rendimiento revolucionario en un diseño compacto y resistente a la intemperie. Diseño robusto y eficiente. Antena de panel de 25dBi y...... Más

PowerBridge, un rendimiento revolucionario en un diseño compacto y resistente a la intemperie. Diseño robusto y eficiente. Antena de panel de 25dBi y polarización dual Super-Efficient, el diseño de la antena MIMO ofrece un óptimo rendimiento a larga distancia. Elevado rendimiento inalámbrico, tecnología AirMax y compatible con AirControl Hasta 150+Mbps reales de rendimiento en exterior y 20Km de alcance. El nuevo PowerBridge M utiliza la revolucionaria tecnología de Ubiquiti AirMax y el protocolo TDMA, permitiendo escabilidad y una fiabilidad PtMP carrier-class. Adicionalmente, a través de la aplicación AirControl los administradores de la red pueden controlar hasta 100 dispositivos. INFORMACIÓN DEL SISTEMA Procesador Atheros MIPS 24KC, 400MHz Memoria 64MB SDRAM, 8MB Flash Interface de Red 1 X 10/100 BASE-TX (Cat. 5, RJ-45) Interface Ethernet REGULACIÓN/ CERTIFICACIONES Certificaciones inalámbricas FCC Part 15.247, IC RS210, CE CONFORMIDAD RoHS SI RANGO DE FRECUENCIA 5470MHz-5825MHz 5GHz TX POWER 5GHz RX Velocidad Media TX Tolerancia Velocidad Sensibilidad Tolerancia 802.11A 1-24Mbps 27 dBm +/-2dB 24Mbps -83 dBm +/-2dB 36Mbps 25 dBm +/-2dB 36Mbps -80 dBm +/-2dB 48Mbps 23 dBm +/-2dB 48Mbps -77 dBm +/-2dB 54Mbps 22 dBm +/-2dB 54Mbps -75 dBm +/-2dB 802.11N MCS0 27 dBm +/-2dB MCS0 -96 dBm +/-2dB MCS1 27 dBm +/-2dB MCS1 -95 dBm +/-2dB MCS2 27 dBm +/-2dB MCS2 -92 dBm +/-2dB MCS3 27 dBm +/-2dB MCS3 -90 dBm +/-2dB MCS4 26 dBm +/-2dB MCS4 -86 dBm +/-2dB MCS5 24 dBm +/-2dB MCS5 -83 dBm +/-2dB MCS6 22 dBm +/-2dB MCS6 -77 dBm +/-2dB MCS7 21 dBm +/-2dB MCS7 -74 dBm +/-2dB MCS8 27 dBm +/-2dB MCS8 -95 dBm +/-2dB MCS9 27 dBm +/-2dB MCS9 -93 dBm +/-2dB MCS10 27 dBm +/-2dB MCS10 -90 dBm +/-2dB MCS11 27 dBm +/-2dB MCS11 -87 dBm +/-2dB MCS12 26 dBm +/-2dB MCS12 -84 dBm +/-2dB MCS13 24 dBm +/-2dB MCS13 -79 dBm +/-2dB MCS14 22 dBm +/-2dB MCS14 -78 dBm +/-2dB MCS15 21 dBm +/-2dB MCS15 -75 dBm +/-2dB CARACTERÍSTICAS FÍSICAS/ ELECTRICAS/ AMBIENTALES Tamaño de la caja 445 x 416 x 34mm Peso 3.82kg Características de la caja Caja de exterior de plástico UV estabilizado Kit de Montaje Kit de Montaje para mástil incluido Máximo consumo 8 Watts Fuente de Alimentación 24V, 1A protección contra sobre tensiones integrada Adaptador POE Incluido Método de Alimentación Passive Power over Ethernet (pares 4,5+; 7,8 retorno) Temperatura de Funcionamiento -30C to +80C Humedad de Funcionamiento 5 to 95% Condensing Shock y Vibración ETSI300-019-1.4 ANTENA INTEGRADA MIMO 2x2 Rango de Frecuencia 4.9-6.0 GHz Max VSWR 1.1:1 Ganancia 24.8-26.5 dBi Apertura H-pol 6º. Apertura V-pol 6 º. Polarización Dual Linear Aislamiento de Polarización cruzada >28dB Apertura en Elevación 6 º

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