En 1970 Toyota lanzó el primer Celica, encabezando así el desarrollo del género de coches deportivos. Presentada en septiembre de 1999, la séptima...... Más
En 1970 Toyota lanzó el primer Celica, encabezando así el desarrollo del género de
coches deportivos. Presentada en septiembre de 1999, la séptima generación de Celica está destinada a un público joven. En el salón del
automóvil de Detroit de ese mismo año, el Celica llamado XYR cautivó a los asistentes con su innovador diseño. Tenía un aire futurista realzado por las elegantes tomas de aire en el capó y el parachoques, los faros triangulares integrados en las líneas de la carrocería superior y el diseño en general, que hacía pensar en una nave espacial. En el interior del Celica, el conductor ve y siente lo mismo que un piloto de Formula 1 en el habitáculo de su
coche, sin renunciar a la comodidad. La
cabina tiene un sistema especial que protege al conductor y al pasajero, sin dejar de ser espacioso por eso. El motor es un GT-S de 1,8l, con 4 cilindros DOHC y 180 cv, con el sistema 2ZZ-GE incorporado, que permite ajustar continuamente las válvulas. Este tipo de motor combina la potencia, un consumo limitado de combustible y emisiones reducidas. La suspensión delantera es tipo MacPherson, mientras que la trasera consiste en un brazo oscilante
doble, lo que proporciona gran estabilidad y una conducción muy precisa. El compromiso de Toyota de fabricar
coches fuera de la común de alta prestaciones se ha cumplido una vez más en el último modelo del
coche deportivo Celica.
... menos
| 
