Un perfil optimizado Más seguridad: 10 % de superficie de contacto al suelo para una excelente adherencia(2) gracias a un menor calentamiento de la goma. Eco N...... Más

Un perfil optimizado Más seguridad: 10 % de superficie de contacto al suelo para una excelente adherencia(2) gracias a un menor calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de carburante y una duración excepcional: Gracias a la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una fórmula que refuerza la unión entre los extremos de las moléculas y limita el calentamiento del neumático. Capa interna Más ahorro de carburante: Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la banda de rodadura optimiza la resistencia a la rodadura reduciendo así el consumo de carburante. Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con MICHELIN Energy Saver+, con relación a su predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y sobre la vida media útil de los neumáticos MICHELIN (45.000 kms

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Un perfil optimizado Más seguridad: 10 % de superficie de contacto al suelo para una excelente adherencia(2) gracias a un menor calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de carburante y una duración excepcional: Gracias a la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una fórmula que refuerza la unión entre los extremos de las moléculas y limita el calentamiento del neumático. Capa interna Más ahorro de carburante: Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la banda de rodadura optimiza la resistencia a la rodadura reduciendo así el consumo de carburante. Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con MICHELIN Energy Saver+, con relación a su predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y sobre la vida media útil de los neumáticos MICHELIN (45.000 kms

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Menos consumo de carburante y más seguridad en mojado gracias a un compuesto 100% sílice de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª generación...... Más

Menos consumo de carburante y más seguridad en mojado gracias a un compuesto 100% sílice de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª generación de neumáticos de bajo consumo llamados "neumáticos verdes", gracias a la sustitución parcial del negro de carbono por sílice. La nueva generación de sílice utilizada para MICHELIN Energy Saver sustituye en casi su totalidad al negro de carbono. Más seguridad en mojado que se mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al Durable Security Compound (DSC) Durable Security Compound, es el nuevo compuesto de la banda de rodamiento, que no contiene aceite aromático, (conforme a la directiva europea aplicable en enero de 2010), y que permite mejorar la frenada en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz, el Durable Security Compound estabiliza la rigidez de la banda de rodamiento durante toda la vida útil del neumático (patente MICHELIN), lo que garantiza un contacto óptimo con la carretera, para una mayor adherencia. Una duración kilométrica fuera de lo común gracias al proceso de transformación exclusivo de Michelin El proceso industrial exclusivo de MICHELIN permite la combinación de todos los componentes de la banda de rodamiento, un perfecto dominio de la homogeneidad de la mezcla y el intercambio molecular entre los diferentes componentes. Las prestaciones de la goma de la banda de rodamiento dependen mucho de la perfecta combinación molecular entre los 14 componentes (elastómero, azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del 100% sílice y del DSC se amplifican con relación a un proceso de transformación estándar. Aviso legal (1)Media estimada de ahorro con neumáticos MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y en relación con los principales competidores. Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las dimensiones más importantes del mercado europeo (Michelin fue el primero en 13 dimensiones y segundo en 2

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Menos consumo de carburante y más seguridad en mojado gracias a un compuesto 100% sílice de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª generación de neumáticos de bajo consumo llamados "neumáticos verdes", gracias a la sustitución parcial del negro de carbono por sílice. La nueva generación de sílice utilizada para MICHELIN Energy Saver sustituye en casi su totalidad al negro de carbono. Más seguridad en mojado que se mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al Durable Security Compound (DSC) Durable Security Compound, es el nuevo compuesto de la banda de rodamiento, que no contiene aceite aromático, (conforme a la directiva europea aplicable en enero de 2010), y que permite mejorar la frenada en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz, el Durable Security Compound estabiliza la rigidez de la banda de rodamiento durante toda la vida útil del neumático (patente MICHELIN), lo que garantiza un contacto óptimo con la carretera, para una mayor adherencia. Una duración kilométrica fuera de lo común gracias al proceso de transformación exclusivo de Michelin El proceso industrial exclusivo de MICHELIN permite la combinación de todos los componentes de la banda de rodamiento, un perfecto dominio de la homogeneidad de la mezcla y el intercambio molecular entre los diferentes componentes. Las prestaciones de la goma de la banda de rodamiento dependen mucho de la perfecta combinación molecular entre los 14 componentes (elastómero, azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del 100% sílice y del DSC se amplifican con relación a un proceso de transformación estándar. Aviso legal (1)Media estimada de ahorro con neumáticos MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y en relación con los principales competidores. Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las dimensiones más importantes del mercado europeo (Michelin fue el primero en 13 dimensiones y segundo en 2

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Menos consumo de carburante y más seguridad en mojado gracias a un compuesto 100% sílice de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª generación de neumáticos de bajo consumo llamados "neumáticos verdes", gracias a la sustitución parcial del negro de carbono por sílice. La nueva generación de sílice utilizada para MICHELIN Energy Saver sustituye en casi su totalidad al negro de carbono. Más seguridad en mojado que se mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al Durable Security Compound (DSC) Durable Security Compound, es el nuevo compuesto de la banda de rodamiento, que no contiene aceite aromático, (conforme a la directiva europea aplicable en enero de 2010), y que permite mejorar la frenada en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz, el Durable Security Compound estabiliza la rigidez de la banda de rodamiento durante toda la vida útil del neumático (patente MICHELIN), lo que garantiza un contacto óptimo con la carretera, para una mayor adherencia. Una duración kilométrica fuera de lo común gracias al proceso de transformación exclusivo de Michelin El proceso industrial exclusivo de MICHELIN permite la combinación de todos los componentes de la banda de rodamiento, un perfecto dominio de la homogeneidad de la mezcla y el intercambio molecular entre los diferentes componentes. Las prestaciones de la goma de la banda de rodamiento dependen mucho de la perfecta combinación molecular entre los 14 componentes (elastómero, azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del 100% sílice y del DSC se amplifican con relación a un proceso de transformación estándar. Aviso legal (1)Media estimada de ahorro con neumáticos MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y en relación con los principales competidores. Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las dimensiones más importantes del mercado europeo (Michelin fue el primero en 13 dimensiones y segundo en 2

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Un perfil optimizado Más seguridad: 10 % de superficie de contacto al suelo para una excelente adherencia(2) gracias a un menor calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de carburante y una duración excepcional: Gracias a la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una fórmula que refuerza la unión entre los extremos de las moléculas y limita el calentamiento del neumático. Capa interna Más ahorro de carburante: Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la banda de rodadura optimiza la resistencia a la rodadura reduciendo así el consumo de carburante. Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con MICHELIN Energy Saver+, con relación a su predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y sobre la vida media útil de los neumáticos MICHELIN (45.000 kms

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Menos consumo de carburante y más seguridad en mojado gracias a un compuesto 100% sílice de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª generación de neumáticos de bajo consumo llamados "neumáticos verdes", gracias a la sustitución parcial del negro de carbono por sílice. La nueva generación de sílice utilizada para MICHELIN Energy Saver sustituye en casi su totalidad al negro de carbono. Más seguridad en mojado que se mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al Durable Security Compound (DSC) Durable Security Compound, es el nuevo compuesto de la banda de rodamiento, que no contiene aceite aromático, (conforme a la directiva europea aplicable en enero de 2010), y que permite mejorar la frenada en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz, el Durable Security Compound estabiliza la rigidez de la banda de rodamiento durante toda la vida útil del neumático (patente MICHELIN), lo que garantiza un contacto óptimo con la carretera, para una mayor adherencia. Una duración kilométrica fuera de lo común gracias al proceso de transformación exclusivo de Michelin El proceso industrial exclusivo de MICHELIN permite la combinación de todos los componentes de la banda de rodamiento, un perfecto dominio de la homogeneidad de la mezcla y el intercambio molecular entre los diferentes componentes. Las prestaciones de la goma de la banda de rodamiento dependen mucho de la perfecta combinación molecular entre los 14 componentes (elastómero, azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del 100% sílice y del DSC se amplifican con relación a un proceso de transformación estándar. Aviso legal (1)Media estimada de ahorro con neumáticos MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y en relación con los principales competidores. Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las dimensiones más importantes del mercado europeo (Michelin fue el primero en 13 dimensiones y segundo en 2

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Menos consumo de carburante y más seguridad en mojado gracias a un compuesto 100% sílice de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª generación de neumáticos de bajo consumo llamados "neumáticos verdes", gracias a la sustitución parcial del negro de carbono por sílice. La nueva generación de sílice utilizada para MICHELIN Energy Saver sustituye en casi su totalidad al negro de carbono. Más seguridad en mojado que se mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al Durable Security Compound (DSC) Durable Security Compound, es el nuevo compuesto de la banda de rodamiento, que no contiene aceite aromático, (conforme a la directiva europea aplicable en enero de 2010), y que permite mejorar la frenada en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz, el Durable Security Compound estabiliza la rigidez de la banda de rodamiento durante toda la vida útil del neumático (patente MICHELIN), lo que garantiza un contacto óptimo con la carretera, para una mayor adherencia. Una duración kilométrica fuera de lo común gracias al proceso de transformación exclusivo de Michelin El proceso industrial exclusivo de MICHELIN permite la combinación de todos los componentes de la banda de rodamiento, un perfecto dominio de la homogeneidad de la mezcla y el intercambio molecular entre los diferentes componentes. Las prestaciones de la goma de la banda de rodamiento dependen mucho de la perfecta combinación molecular entre los 14 componentes (elastómero, azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del 100% sílice y del DSC se amplifican con relación a un proceso de transformación estándar. Aviso legal (1)Media estimada de ahorro con neumáticos MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y en relación con los principales competidores. Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las dimensiones más importantes del mercado europeo (Michelin fue el primero en 13 dimensiones y segundo en 2

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Un perfil optimizado Más seguridad: 10 % de superficie de contacto al suelo para una excelente adherencia(2) gracias a un menor calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de carburante y una duración excepcional: Gracias a la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una fórmula que refuerza la unión entre los extremos de las moléculas y limita el calentamiento del neumático. Capa interna Más ahorro de carburante: Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la banda de rodadura optimiza la resistencia a la rodadura reduciendo así el consumo de carburante. Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con MICHELIN Energy Saver+, con relación a su predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y sobre la vida media útil de los neumáticos MICHELIN (45.000 kms

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ENERGY E3A # Frenado más rápido, dura 25% más que la media de los competidores y consume menos combustible. # Es el neumático más económico de...... Más

ENERGY E3A # Frenado más rápido, dura 25% más que la media de los competidores y consume menos combustible. # Es el neumático más económico de la categoría. # Frena más rápido en la pista seca o mojada. Con Michelin Energy, usted se detiene delante del obstáculo, mientras los vehículos equipados con neumáticos competidores alcanzaron el obstáculo, promedio, a 20 km/h sobre suelo seco y a 10 km/h sobre suelo mojado. En caso de frenado de urgencia, en caminos secos o mojados, cuando el neumático Michelin Energy se detiene, sus competidores aún siguen por más de 20 km/h en suelo seco y a 10 km/h en suelo mojado. # Más económico en el uso. Dura 25% de kilómetros más que la media de los competidores.* Economiza entre 2 y 3% de combustible.* # Contribuye a la reducción de la contaminación. Reduce de 2 a 3% las emisiones de CO2 por vehículo.*

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Un perfil optimizado Más seguridad: 10 % de superficie de contacto al suelo para una excelente adherencia(2) gracias a un menor calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de carburante y una duración excepcional: Gracias a la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una fórmula que refuerza la unión entre los extremos de las moléculas y limita el calentamiento del neumático. Capa interna Más ahorro de carburante: Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la banda de rodadura optimiza la resistencia a la rodadura reduciendo así el consumo de carburante. Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con MICHELIN Energy Saver+, con relación a su predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y sobre la vida media útil de los neumáticos MICHELIN (45.000 kms

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